由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B737-25 一. 标题: 更换自动油门的计算机
修正案号:39-3074
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的所有波音737-300/-400/-500系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2000-23-34 修正案 39-12007 2.波音紧急服务通告 737-22A1130 1998 年 9 月 24 日 四. 原因、措施和规定 为防止因飞行中严重不对称的推力状况而造成飞机失控,要求完 成下述工作,已完成者除外: 更换 A.本指令生效后18个月内,按波音紧急服务通告737-22A1130的要 求,用新的改进后的自动油门计算机更换现有的自动油门计算机。 备件 B.本指令生效后,不得再将件号为 10-62017-1/-2/-3/-4/-5/-11/-21/-23/-25或-27的自动油门计算机 安装到飞机上。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。
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指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B737-25 一. 标题: 更换自动油门的计算机
修正案号:39-3074
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的所有波音737-300/-400/-500系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2000-23-34 修正案 39-12007 2.波音紧急服务通告 737-22A1130 1998 年 9 月 24 日 四. 原因、措施和规定 为防止因飞行中严重不对称的推力状况而造成飞机失控,要求完 成下述工作,已完成者除外: 更换 A.本指令生效后18个月内,按波音紧急服务通告737-22A1130的要 求,用新的改进后的自动油门计算机更换现有的自动油门计算机。 备件 B.本指令生效后,不得再将件号为 10-62017-1/-2/-3/-4/-5/-11/-21/-23/-25或-27的自动油门计算机 安装到飞机上。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。
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