由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-01
修正案号：39-3076
一. 标题： 检查和修理 1 号主登机门的前缘隔框 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号在1至685(含)之间的波音747 系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-24-07 修正案 39-12014 2.波音紧急服务通告 747-53A2417R1 1998 年 7 月 23 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2417R2 2000 年 8 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为防止1号主登机门的前缘隔框腹板和加强筋发生疲劳裂纹，造成 边缘隔框失去对门止挡的载荷作用，从而导致飞机快速失压，要求完 成下述工作(已完成者除外)： A.按本指令A(1)、A(2)、A(3)或A(4)规定的时间完成本指令B和C 段要求的工作。 (1)对在本指令生效时累计不超过13，000总飞行循环的飞机：在 累计达到13，000总飞行循环之前，或在本指令生效后1，500飞行循环 内(以后到者为准)实施检查。 (2)对在本指令生效时累计达到13， 000或多于13， 000总飞行循环， 但不超过20，000总飞行循环的飞机：在累计达到21，000总飞行循环
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3076 检查和修理1 号主登机门的前缘隔框CAD2001-B747-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-01
修正案号：39-3076
一. 标题： 检查和修理 1 号主登机门的前缘隔框 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号在1至685(含)之间的波音747 系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-24-07 修正案 39-12014 2.波音紧急服务通告 747-53A2417R1 1998 年 7 月 23 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2417R2 2000 年 8 月 10 日 四. 原因、措施和规定 为防止1号主登机门的前缘隔框腹板和加强筋发生疲劳裂纹，造成 边缘隔框失去对门止挡的载荷作用，从而导致飞机快速失压，要求完 成下述工作(已完成者除外)： A.按本指令A(1)、A(2)、A(3)或A(4)规定的时间完成本指令B和C 段要求的工作。 (1)对在本指令生效时累计不超过13，000总飞行循环的飞机：在 累计达到13，000总飞行循环之前，或在本指令生效后1，500飞行循环 内(以后到者为准)实施检查。 (2)对在本指令生效时累计达到13， 000或多于13， 000总飞行循环， 但不超过20，000总飞行循环的飞机：在累计达到21，000总飞行循环
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3076 检查和修理1 号主登机门的前缘隔框CAD2001-B747-01.pdf
自定义标签： 
