由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-02 一. 标题： 检查和修理大梁拼接头
修正案号：39-3081
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册、且列在波音紧急服务通告747-53A2419R1 中的波音747-400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-25-11 修正案 39-12046 2.波音紧急服务通告 747-53A2419 1998 年 12 月 17 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2419R1 2000 年 9 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为防止因大梁拼接头的裂纹和相连结构的损伤而导致其结构不能 支撑水平安定面的飞行载荷，从而降低水平安定面的可控性，要求完 成下述工作(已完成者除外)： 首检 A.依据波音紧急服务通告747-53A2419R1(包括其附件A)的“施工 说明”的要求，以本指令A(1)和A(2)段规定时间的后到者，对机身站位 2598处左、右两侧11号桁条上的大梁接头实施详细目视检查，以查明 是否有裂纹。 (1)在累计17，000总飞行循环或63，000总飞行小时前(以先到者 为准)实施检查。
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中国民用航空总局
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B747-02 一. 标题： 检查和修理大梁拼接头
修正案号：39-3081
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册、且列在波音紧急服务通告747-53A2419R1 中的波音747-400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-25-11 修正案 39-12046 2.波音紧急服务通告 747-53A2419 1998 年 12 月 17 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2419R1 2000 年 9 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为防止因大梁拼接头的裂纹和相连结构的损伤而导致其结构不能 支撑水平安定面的飞行载荷，从而降低水平安定面的可控性，要求完 成下述工作(已完成者除外)： 首检 A.依据波音紧急服务通告747-53A2419R1(包括其附件A)的“施工 说明”的要求，以本指令A(1)和A(2)段规定时间的后到者，对机身站位 2598处左、右两侧11号桁条上的大梁接头实施详细目视检查，以查明 是否有裂纹。 (1)在累计17，000总飞行循环或63，000总飞行小时前(以先到者 为准)实施检查。
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