航空资料室_民航资料_航空手册_飞行手册_机务手册

39-3080 检查正副驾驶脚蹬调整手柄CAD2001-A332-02.pdf2页

显示该文档阅读器需要flash player的版本为10.0.124或更高!

文档简介
  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
  • 浏览人气

文档路径主页 > 法规 > CAAC > 适航指令 Airworthiness Directive >

由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2001-A332-02 一. 标题: 检查正副驾驶脚蹬调整手柄

修正案号:39-3080

二. 适用范围: 装有调整手柄为P/N 332A27-2344-20的正副驾驶驾驶舱脚蹬组件 的AS332C、C1、L和L1型直升机。 三. 参考文件: 1. DGAC AD2000-486-077(A)颁发日期为 2000 年 12 月 13 日; 2. 欧洲直升机 AS332 紧急电传 No.67.00.19R1。 四. 原因、措施和规定 由于发现了几起脚蹬组件的调整手柄失效,引起飞机在地面滑行 时,暂时失去脚刹,或在飞行中,很难确定直升机的航向控制。特向 机组和维修人员颁发此指令。必须在本指令生效之日起,执行下列要 求: 1、对飞行时间等于或大于4450飞行小时,或飞行小时记录不详的 调整手柄: 1)按照上述紧急电传第CC1段的要求,今后飞行不允许向两个脚 蹬同时加载。 2)在50飞行小时内,按以下两个程序之一,检查调整手柄有否裂 纹或失效: a)按上述紧急电传第CC2段的说明,用内窥镜对调整手柄进行裂

第 1 页 共 2 页


飞行翻译公司 www.aviation.cn
本文链接地址:39-3080 检查正副驾驶脚蹬调整手柄CAD2001-A332-02.pdf
标签自定义标签: 检查 调整 手柄 脚蹬 副驾驶
常用链接:中国航空网 中国通航网 中国公务机网 中国直升机网 民航词典 航空词典 飞行词典 机务词典 飞行翻译 民航翻译 航空翻译 飞机翻译 蓝天翻译 通航翻译 直升机翻译 公务机翻译 机务翻译 翻译民航 翻译飞行 翻译飞机 翻译机务 翻译公务机 翻译直升机 翻译通航 Pilot Jobs 飞行学校 航空器材 Aviation Translation 飞行员英语培训网 航空人才网 航空论坛 蔚蓝飞行翻译公司 北京天航翻译公司 北京飞翔翻译公司
关于我们 | 备案:粤ICP备06006520号
© CopyRight 2006-2020 航空资料室 All Rights ReservedQQ:33066255在线客服
蓝天飞行翻译公司版权声明