由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-DHC8-01 一. 标题： 检查燃油管路及导线束接头
修正案号：39-3108
二. 适用范围： 序号为100--522的DHC8 201、202、301、311、314、315型飞机 三. 参考文件： (i) CF-2000-33 (ii)ASB A8-73-23 四. 原因、措施和规定 一架DHC8飞机上发现电弧孔，位于高压燃油管（P/N 3036484）上， 由于导线接头（P/N 3021-14F20-2）电弧引起。电弧产生于到燃油 滑油冷却器大约4英寸的地方。燃油管和导线由软夹分开。软夹可以 转动并导致导线束与燃油管摩擦，所以导线束必须重排。 为了防止电线与燃油管之间产生电弧，要求完成下列工作，除非 事先已经完成： 1.（a） 在本指令生效后50FH或10天内，以先到为准，按照ASB A8-73-23或以后版本的描述，检查导线束P/N 3021-14F20-2的接头 和燃油管P/N 3036484是否有损坏； （b）此后在不超过500FH或3个月的间隔内，以先到为准，重复 1（a）中的检查工作。 （c）1（a）和1（b）中发现的任何损坏，必须按ASB A8-73-23
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3108 检查燃油管路及导线束接头CAD2001-DHC8-01.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-DHC8-01 一. 标题： 检查燃油管路及导线束接头
修正案号：39-3108
二. 适用范围： 序号为100--522的DHC8 201、202、301、311、314、315型飞机 三. 参考文件： (i) CF-2000-33 (ii)ASB A8-73-23 四. 原因、措施和规定 一架DHC8飞机上发现电弧孔，位于高压燃油管（P/N 3036484）上， 由于导线接头（P/N 3021-14F20-2）电弧引起。电弧产生于到燃油 滑油冷却器大约4英寸的地方。燃油管和导线由软夹分开。软夹可以 转动并导致导线束与燃油管摩擦，所以导线束必须重排。 为了防止电线与燃油管之间产生电弧，要求完成下列工作，除非 事先已经完成： 1.（a） 在本指令生效后50FH或10天内，以先到为准，按照ASB A8-73-23或以后版本的描述，检查导线束P/N 3021-14F20-2的接头 和燃油管P/N 3036484是否有损坏； （b）此后在不超过500FH或3个月的间隔内，以先到为准，重复 1（a）中的检查工作。 （c）1（a）和1（b）中发现的任何损坏，必须按ASB A8-73-23
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