由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B146-03
修正案号：39-3147
一. 标题： 检查机身后压力隔框的水平对接接头 二. 适用范围： 未完成改装HCM00713A的BAe 146-100，-200，-300系列飞机。 三. 参考文件： 1. 英国 CAA 适航指令 002-11-2000； 2. BAE 服务通告 ISB.53-42 改版 1； 3. BAE 服务通告 SB 53-42-00713A。 四. 原因、措施和规定 为保证机身后压力隔框上水平对接接头的结构完整性，要求在BAE 服务通告ISB.53-42改版1规定的时限内，执行此服务通告。服务通告 要求重复检查机身后压力隔框的前、后面上的水平对接接头是否有裂 纹，直到实施改装HCM00713A（SB 53-42-00713A），服务通告中将此 改装作为终止措施。 五. 生效日期：2001 年 3 月 12 日 六. 颁发日期：2001 年 3 月 5 日 七. 联系人： 朱雪峰
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B146-03
修正案号：39-3147
一. 标题： 检查机身后压力隔框的水平对接接头 二. 适用范围： 未完成改装HCM00713A的BAe 146-100，-200，-300系列飞机。 三. 参考文件： 1. 英国 CAA 适航指令 002-11-2000； 2. BAE 服务通告 ISB.53-42 改版 1； 3. BAE 服务通告 SB 53-42-00713A。 四. 原因、措施和规定 为保证机身后压力隔框上水平对接接头的结构完整性，要求在BAE 服务通告ISB.53-42改版1规定的时限内，执行此服务通告。服务通告 要求重复检查机身后压力隔框的前、后面上的水平对接接头是否有裂 纹，直到实施改装HCM00713A（SB 53-42-00713A），服务通告中将此 改装作为终止措施。 五. 生效日期：2001 年 3 月 12 日 六. 颁发日期：2001 年 3 月 5 日 七. 联系人： 朱雪峰
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