由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A300-03
修正案号：39-3154
一. 标题： 自动飞行--电子俯仰配平（ATA22） 二. 适用范围： 在中国注册的未完成12277改装的空客A300-600型飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2001-017-329(B) 2.空客公司 SB A300-22-6041 或最新修改版 四. 原因、措施和规定 由于SEXTENT AVIONIQUE FAC计算机标准的提高，因此所有未完成 12277改装的A300-600飞机必须于2003年5月31日前按照AIRBUS INDUSTRIE SB A300-22-6041的内容更换每架飞机上的两部FAC。 五. 生效日期：2001 年 3 月 20 日 六. 颁发日期：2001 年 3 月 13 日 七. 联系人： 冯炯晖 民航西北管理局适航处 029 8701079
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中国民用航空总局
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A300-03
修正案号：39-3154
一. 标题： 自动飞行--电子俯仰配平（ATA22） 二. 适用范围： 在中国注册的未完成12277改装的空客A300-600型飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2001-017-329(B) 2.空客公司 SB A300-22-6041 或最新修改版 四. 原因、措施和规定 由于SEXTENT AVIONIQUE FAC计算机标准的提高，因此所有未完成 12277改装的A300-600飞机必须于2003年5月31日前按照AIRBUS INDUSTRIE SB A300-22-6041的内容更换每架飞机上的两部FAC。 五. 生效日期：2001 年 3 月 20 日 六. 颁发日期：2001 年 3 月 13 日 七. 联系人： 冯炯晖 民航西北管理局适航处 029 8701079
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