由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A332-04R2 一. 标题： 尾齿轮箱(TGB)的检查和更换
修正案号：39-3162
二. 适用范围： 安装有件号为332A33-0001－系列 （所有序号〕 TGB的EUROCOPTER AS 332C/C1/L/L1型直升机。 三. 参考文件： 1. DGAC AD 1997-322-067(A)R2； 2. EUROCOPTER AS 332 服务通告 No. 05.00.44R1。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A332-04R1，39-2389 由于伞形齿轮和尾桨驱动轴的齿槽磨损,导致尾桨驱动功能失效, 造成SA330发生事故，所以要求必须完成以下工作： 1.本指令生效后，按照EUROCOPTER AS 332紧急服务通告 NO.05.00.44R1中第2.B.段，检查TGB角间隙： 1.1 对于全新件（未翻修过〕或最后一次翻修后超过495使用小时 的尾齿轮箱(TGB)，生效后25飞行小时内进行检查； 1.2 对于自开始或最近一次翻修后不到495使用小时的尾齿轮箱 (TGB),最迟在 520飞行小时进行检查； 1.3 重复检查周期不超过520飞行小时；
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3162 尾齿轮箱(TGB)的检查和更换CAD1997-A332-04R2.pdf
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
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航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A332-04R2 一. 标题： 尾齿轮箱(TGB)的检查和更换
修正案号：39-3162
二. 适用范围： 安装有件号为332A33-0001－系列 （所有序号〕 TGB的EUROCOPTER AS 332C/C1/L/L1型直升机。 三. 参考文件： 1. DGAC AD 1997-322-067(A)R2； 2. EUROCOPTER AS 332 服务通告 No. 05.00.44R1。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A332-04R1，39-2389 由于伞形齿轮和尾桨驱动轴的齿槽磨损,导致尾桨驱动功能失效, 造成SA330发生事故，所以要求必须完成以下工作： 1.本指令生效后，按照EUROCOPTER AS 332紧急服务通告 NO.05.00.44R1中第2.B.段，检查TGB角间隙： 1.1 对于全新件（未翻修过〕或最后一次翻修后超过495使用小时 的尾齿轮箱(TGB)，生效后25飞行小时内进行检查； 1.2 对于自开始或最近一次翻修后不到495使用小时的尾齿轮箱 (TGB),最迟在 520飞行小时进行检查； 1.3 重复检查周期不超过520飞行小时；
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