由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-05 一. 标题： 在结冰条件下空速指示摆动 二. 适用范围： 适用于所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD2001-068(B) 2.飞机飞行手册
修正案号：39-3172
四. 原因、措施和规定 本适航指令生效后必须完成下列工作: 1.如在飞行或起飞时空速有误差,或如空速指示丢失,飞行机组必 须按下面程序操纵: “不可信空速” 注:不可信空速可能由于雷达罩损坏或飞行干扰,如果失效是由于 雷达罩损坏,则阻力将增加且因此N1在巡航阶段增加3%或在进近阶段 增加1.5%; 断开AP/FD和A/THR 保持襟翼/缝翼在当前位置 检查速度刹车已收起 当在空中,选择起落架手柄收起 * 同时选择缝翼放下
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3172 在结冰条件下空速指示摆动CAD2001-A340-05.pdf
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C AA C
适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-05 一. 标题： 在结冰条件下空速指示摆动 二. 适用范围： 适用于所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD2001-068(B) 2.飞机飞行手册
修正案号：39-3172
四. 原因、措施和规定 本适航指令生效后必须完成下列工作: 1.如在飞行或起飞时空速有误差,或如空速指示丢失,飞行机组必 须按下面程序操纵: “不可信空速” 注:不可信空速可能由于雷达罩损坏或飞行干扰,如果失效是由于 雷达罩损坏,则阻力将增加且因此N1在巡航阶段增加3%或在进近阶段 增加1.5%; 断开AP/FD和A/THR 保持襟翼/缝翼在当前位置 检查速度刹车已收起 当在空中,选择起落架手柄收起 * 同时选择缝翼放下
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