由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A332-01R2 一. 标题： 目视检查机身主段 5295 裂纹
修正案号：39-3192
二. 适用范围： 本指令适用于完成改装No.0722907的AS332C、 C1、 L1型直升机。 L、 三. 参考文件： 1、DGAC AD2000-462-076（A）R2，颁发日期 2001 年 4 月 14 日； 2、欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28R2。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-A332-01R1，39-3163 由于发现机身主段5295右侧有裂纹，必须按欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28R2第2段的要求，目视检查机身主段5295的两侧是 否有裂纹。如果发现裂纹，必须停止飞行。如果没发现裂纹，可继续 飞行。对不同飞行小时的飞机，实施检查的时间有以下不同的要求： 1、对使用超过5000飞行小时的飞机： （1）必须在本指令原版（CAD2001-A332-01）生效之日（即2001 年1月9日）起50飞行小时内对飞机进行第一次检查。 （2）在第一次检查后200个飞行小时内必须对飞机进行第二次 检查。 （3）在第二次检查后250个飞行小时内必须对飞机进行第三次
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3192 目视检查机身主段5295 裂纹CAD2001-A332-01R2.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A332-01R2 一. 标题： 目视检查机身主段 5295 裂纹
修正案号：39-3192
二. 适用范围： 本指令适用于完成改装No.0722907的AS332C、 C1、 L1型直升机。 L、 三. 参考文件： 1、DGAC AD2000-462-076（A）R2，颁发日期 2001 年 4 月 14 日； 2、欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28R2。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-A332-01R1，39-3163 由于发现机身主段5295右侧有裂纹，必须按欧洲直升机紧急电传 AS332 No.53.01.28R2第2段的要求，目视检查机身主段5295的两侧是 否有裂纹。如果发现裂纹，必须停止飞行。如果没发现裂纹，可继续 飞行。对不同飞行小时的飞机，实施检查的时间有以下不同的要求： 1、对使用超过5000飞行小时的飞机： （1）必须在本指令原版（CAD2001-A332-01）生效之日（即2001 年1月9日）起50飞行小时内对飞机进行第一次检查。 （2）在第一次检查后200个飞行小时内必须对飞机进行第二次 检查。 （3）在第二次检查后250个飞行小时内必须对飞机进行第三次
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