由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-11 一. 标题： 修改飞行手册
修正案号：39-3199
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： FAA AD 2001-08-24 修正案 39-12201 四. 原因、措施和规定 为预防燃油泵干转时，因金属相互撞击的火花和中央油箱内的潜 在点火源点燃油气，从而导致油箱起火或爆炸，要求完成以下工作， 事先完成者除外： 修改飞行手册 A.在本指令生效后的7天内，修改经批准的飞行手册的限制部分， 使其包括以下内容。修改工作可以通过将本指令的复印件插入到飞行 手册中来完成。 “地面操作时， 如果中央油箱油量不超过1000磅(453公斤)， 则中央 油箱燃油泵开关不得置于‘ON’位，但抽放燃油和传输燃油时除外。 当两个中央油箱低压灯亮时，中央油箱油泵开关必须置于‘OFF’位。 没有人员在驾驶舱内监控低压灯时， 不得将中央油箱油泵置于‘ON’位。 ” B.完成本指令可采取保证安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn
本文链接地址：39-3199 修改飞行手册CAD2001-B737-11.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-11 一. 标题： 修改飞行手册
修正案号：39-3199
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： FAA AD 2001-08-24 修正案 39-12201 四. 原因、措施和规定 为预防燃油泵干转时，因金属相互撞击的火花和中央油箱内的潜 在点火源点燃油气，从而导致油箱起火或爆炸，要求完成以下工作， 事先完成者除外： 修改飞行手册 A.在本指令生效后的7天内，修改经批准的飞行手册的限制部分， 使其包括以下内容。修改工作可以通过将本指令的复印件插入到飞行 手册中来完成。 “地面操作时， 如果中央油箱油量不超过1000磅(453公斤)， 则中央 油箱燃油泵开关不得置于‘ON’位，但抽放燃油和传输燃油时除外。 当两个中央油箱低压灯亮时，中央油箱油泵开关必须置于‘OFF’位。 没有人员在驾驶舱内监控低压灯时， 不得将中央油箱油泵置于‘ON’位。 ” B.完成本指令可采取保证安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn
本文链接地址：39-3199 修改飞行手册CAD2001-B737-11.pdf
自定义标签： 
