由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B777-03
修正案号:39-3208
一. 标题: 检查主起落架前枢轴上轴套组件的防磨板 二. 适用范围: 本指令适用波音紧急服务通告777-57A0011修改版1(2001年1月25 日颁发)所列的B777-200型飞机。 三. 参考文件: 1. FAA AD2001-08-03,修正案 39-12180。 2. 波音紧急服务通告 777-57A0011 修改版 1, 2001 年 1 月 25 日颁 发。 四. 原因、措施和规定 为防止主起落架前枢轴上轴套组件的防磨板移位或丢失,在起飞 滑跑时主起落架失控,导致损坏飞机结构,伤害机组人员、乘客和地 面人员,要求必须完成以下工作,除非已事先完成: 重复性检查/纠正措施 1.在本指令生效后50个飞行循环内,按照波音紧急服务通告 777-57A0011修改版1的实施指南的第1部分“检查”,对主起落架前枢轴 上轴套组件的防磨板进行详细目视检查,检查有无缺陷(移位或丢失, 固定螺钉松动或断裂〕。 注1: 本指令的详细目视检查定义为: 对指定的结构区域、 系统、 安装情况或组件进行透彻详细的目视检查,检查有无损坏、失效和缺
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-3208 检查主起落架前枢轴上轴套组件的防磨板CAD2001-B777-03.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B777-03
修正案号:39-3208
一. 标题: 检查主起落架前枢轴上轴套组件的防磨板 二. 适用范围: 本指令适用波音紧急服务通告777-57A0011修改版1(2001年1月25 日颁发)所列的B777-200型飞机。 三. 参考文件: 1. FAA AD2001-08-03,修正案 39-12180。 2. 波音紧急服务通告 777-57A0011 修改版 1, 2001 年 1 月 25 日颁 发。 四. 原因、措施和规定 为防止主起落架前枢轴上轴套组件的防磨板移位或丢失,在起飞 滑跑时主起落架失控,导致损坏飞机结构,伤害机组人员、乘客和地 面人员,要求必须完成以下工作,除非已事先完成: 重复性检查/纠正措施 1.在本指令生效后50个飞行循环内,按照波音紧急服务通告 777-57A0011修改版1的实施指南的第1部分“检查”,对主起落架前枢轴 上轴套组件的防磨板进行详细目视检查,检查有无缺陷(移位或丢失, 固定螺钉松动或断裂〕。 注1: 本指令的详细目视检查定义为: 对指定的结构区域、 系统、 安装情况或组件进行透彻详细的目视检查,检查有无损坏、失效和缺
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