由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B767-19 一. 标题： 检查 P37 板下的导线束
修正案号：39-3369
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-17-28 修正案 39-12419 2.波音紧急服务通告 767-24A0134 2001 年 03 月 15 日 3.波音紧急服务通告 767-24A0135 2001 年 03 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于P37板下导线束的磨损和安装缺陷,造成与结构产生电 弧,进而失火或使受影响的系统失效,要求完成下述工作,已完成者除 外: 检查 A.在本指令生效后90天内,按波音紧急服务通告767-24A0134(适 用于767-200和-300系列飞机)和767-24A0135(适用于767-400ER系列 飞机)的要求,完成本指令A.(1)、A.(2)和A.(3)段规定的工作。 (1)对P37板下导线束进行一次详细目视检查,以发现磨损和安装 缺陷(包括隔离座丢失;导线卡子丢失、磨损或松动;护垫磨损和导线束 位于绝热棉下)。若发现任何磨损或缺陷,则下次飞行前,按适用的波音 紧急服务通告的要求采取纠正措施。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3369 检查P37 板下的导线束CAD2001-B767-19.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B767-19 一. 标题： 检查 P37 板下的导线束
修正案号：39-3369
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-17-28 修正案 39-12419 2.波音紧急服务通告 767-24A0134 2001 年 03 月 15 日 3.波音紧急服务通告 767-24A0135 2001 年 03 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于P37板下导线束的磨损和安装缺陷,造成与结构产生电 弧,进而失火或使受影响的系统失效,要求完成下述工作,已完成者除 外: 检查 A.在本指令生效后90天内,按波音紧急服务通告767-24A0134(适 用于767-200和-300系列飞机)和767-24A0135(适用于767-400ER系列 飞机)的要求,完成本指令A.(1)、A.(2)和A.(3)段规定的工作。 (1)对P37板下导线束进行一次详细目视检查,以发现磨损和安装 缺陷(包括隔离座丢失;导线卡子丢失、磨损或松动;护垫磨损和导线束 位于绝热棉下)。若发现任何磨损或缺陷,则下次飞行前,按适用的波音 紧急服务通告的要求采取纠正措施。
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