由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-13
修正案号：39-3217
一. 标题： 检查飞机主舱货舱门下框壁的支承角 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且按照补充型号合格证(STC)SA2969SO 装有飞机主舱货舱门的所有波音737-200/-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2001-09-15 修正案 39-12222 2.FAA AD 95-01-06R1 修正案 39-9449 3.Pemco 公司紧急服务信函 737-53-0003 R3 1994 年 12 月 22 日 4.Pemco 公司紧急服务信函 737-53-0003 R4 1995 年 2 月 22 日 5.Pemco 公司紧急服务信函 737-53-0003 R5 1999 年 3 月 25 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞行中主舱货舱门主货舱门与飞机分离，要求完成以下工 作，事先完成者除外： 重申FAA AD 95-01-06R1的要求 重复检查 A.在1995年1月24日(FAA AD95-01-06R1的生效日期)后的50飞行循 环内，或在按补充型号合格证(STC)SA2969SO的要求完成安装后的50飞 行循环内，以后到为准，根据PEMCO服务信函737-53-0003R1(1994年12 月22日)的要求，详细目视检查主舱货舱门下框壁的支承角，以查明支
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-13
修正案号：39-3217
一. 标题： 检查飞机主舱货舱门下框壁的支承角 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且按照补充型号合格证(STC)SA2969SO 装有飞机主舱货舱门的所有波音737-200/-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2001-09-15 修正案 39-12222 2.FAA AD 95-01-06R1 修正案 39-9449 3.Pemco 公司紧急服务信函 737-53-0003 R3 1994 年 12 月 22 日 4.Pemco 公司紧急服务信函 737-53-0003 R4 1995 年 2 月 22 日 5.Pemco 公司紧急服务信函 737-53-0003 R5 1999 年 3 月 25 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞行中主舱货舱门主货舱门与飞机分离，要求完成以下工 作，事先完成者除外： 重申FAA AD 95-01-06R1的要求 重复检查 A.在1995年1月24日(FAA AD95-01-06R1的生效日期)后的50飞行循 环内，或在按补充型号合格证(STC)SA2969SO的要求完成安装后的50飞 行循环内，以后到为准，根据PEMCO服务信函737-53-0003R1(1994年12 月22日)的要求，详细目视检查主舱货舱门下框壁的支承角，以查明支
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