由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B777-04 一. 标题: 更换主起落架外筒后枢轴轴套
修正案号:39-3225
二. 适用范围: 适用于线号为2-29(含)的B777飞机,线号为10,14和18的除外; 已按波音服务通告777-32-0003更换了主起落架外筒的飞机除外。 三. 参考文件: 1. FAA AD2001-09-02,修正案 39-12207。 2. 波音紧急服务通告 777-32A0025 修改 1, 2001 年 3 月 8 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止主起落架外筒后枢轴由于应力腐蚀裂纹而断裂,导致主起 落架折叠,要求必须完成以下工作,除非已事先完成: 更换轴套 1. 自飞机出厂后5年又300天内,或在本指令生效后1年内,以后 到为准,按照波音紧急服务通告777-32A0025修改1,执行以下工作, 把外筒后枢轴的轴套用新件更换: (1)拆下主起落架外筒后枢轴的轴套; (2)对后枢轴区域执行一次性目视检查,检查有无腐蚀或其它损 伤; (3)对于列在服务通告中第1组的飞机:把后枢轴截槽内的润滑 脂换为防腐剂;
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-3225 更换主起落架外筒后枢轴轴套CAD2001-B777-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B777-04 一. 标题: 更换主起落架外筒后枢轴轴套
修正案号:39-3225
二. 适用范围: 适用于线号为2-29(含)的B777飞机,线号为10,14和18的除外; 已按波音服务通告777-32-0003更换了主起落架外筒的飞机除外。 三. 参考文件: 1. FAA AD2001-09-02,修正案 39-12207。 2. 波音紧急服务通告 777-32A0025 修改 1, 2001 年 3 月 8 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止主起落架外筒后枢轴由于应力腐蚀裂纹而断裂,导致主起 落架折叠,要求必须完成以下工作,除非已事先完成: 更换轴套 1. 自飞机出厂后5年又300天内,或在本指令生效后1年内,以后 到为准,按照波音紧急服务通告777-32A0025修改1,执行以下工作, 把外筒后枢轴的轴套用新件更换: (1)拆下主起落架外筒后枢轴的轴套; (2)对后枢轴区域执行一次性目视检查,检查有无腐蚀或其它损 伤; (3)对于列在服务通告中第1组的飞机:把后枢轴截槽内的润滑 脂换为防腐剂;
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