由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-35 一. 标题： 检查/更换马达驱动的液压关断活门
修正案号：39-3256
二. 适用范围： 本AD适用于按任何类别审定的，在下述波音服务通告中所列出的波 音737、757、767系列飞机： 表 一.有 效 性 波音服务通告 日期 受影响的飞机型号/系列 737-29A1073， 修订3 1999/12/02 737-100， -200， -300， -400， -500 737-29A1081 1999/12/02 737-600，-700，-800 757-29A0048， 修订3 1999/12/02 757-200 757-29A0051 1999/12/02 757-300 767-29A0083， 修订4 2000/09/28 767 注 1：只有安装在上面表一中所列适用的警告服务通告中规定部 位的、由 Circle Seal Controls 制造的马达驱动液压关断活门受本 AD的影响。 注 2：本AD适用于上述每一架飞机，不管本AD要求所涉及的区域 是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换或修理的飞机， 如果所做的改装、更换或修理影响本AD要求的实施，飞机所有人/营运 人必须按照本AD (c)段要求批准等效的符合性方法。其要求中应包含 所做的改装、更换或修理对本AD所针对的不安全状态的影响的评估； 而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中应包含针对这种不安 全状态的具体的建议措施。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3256 检查更换马达驱动的液压关断活门CAD2001-MULT-35.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-35 一. 标题： 检查/更换马达驱动的液压关断活门
修正案号：39-3256
二. 适用范围： 本AD适用于按任何类别审定的，在下述波音服务通告中所列出的波 音737、757、767系列飞机： 表 一.有 效 性 波音服务通告 日期 受影响的飞机型号/系列 737-29A1073， 修订3 1999/12/02 737-100， -200， -300， -400， -500 737-29A1081 1999/12/02 737-600，-700，-800 757-29A0048， 修订3 1999/12/02 757-200 757-29A0051 1999/12/02 757-300 767-29A0083， 修订4 2000/09/28 767 注 1：只有安装在上面表一中所列适用的警告服务通告中规定部 位的、由 Circle Seal Controls 制造的马达驱动液压关断活门受本 AD的影响。 注 2：本AD适用于上述每一架飞机，不管本AD要求所涉及的区域 是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换或修理的飞机， 如果所做的改装、更换或修理影响本AD要求的实施，飞机所有人/营运 人必须按照本AD (c)段要求批准等效的符合性方法。其要求中应包含 所做的改装、更换或修理对本AD所针对的不安全状态的影响的评估； 而且，如果该不安全状态没有被消除，其要求中应包含针对这种不安 全状态的具体的建议措施。
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