由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B777-05 一. 标题： 检查襟副翼内侧支撑柱 二. 适用范围： 线号为1-9（含）的B777系列飞机。
修正案号：39-3260
三. 参考文件： 1.FAA AD2001-12-10，修正案 39-12265。 2.波音紧急服务通告 777-56A0036，1999 年 6 月 24 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止襟副翼内侧支撑柱断裂，而造成飞行中襟副翼丢失，结构 损伤，降低飞机的可操作性，要求必须完成以下工作，除非事先已经 完成： 1.总飞行循环累积到4000循环前，或本指令生效后90天内，以后 到为准，根据波音紧急服务通告777-57A0036（1999年6月24日颁发） 中实施指南的第1部分，对襟副翼内侧支撑柱下部凸缘进行详细目视检 查和超声波检查，检查有无裂纹： (1) 如果没有发现裂纹，此后以不超过300飞行循环的间隔进行 重复检查，直至完成本指令2段要求的工作； (2) 如果发现裂纹，在下次飞行前，完成本指令2段要求的工作。 2.总飞行循环累积到8000循环前，或本指令生效后1200飞行循环 内，以后到为准，根据波音紧急服务通告777-57A0036中实施指南的第
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3260 检查襟副翼内侧支撑柱CAD2001-B777-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B777-05 一. 标题： 检查襟副翼内侧支撑柱 二. 适用范围： 线号为1-9（含）的B777系列飞机。
修正案号：39-3260
三. 参考文件： 1.FAA AD2001-12-10，修正案 39-12265。 2.波音紧急服务通告 777-56A0036，1999 年 6 月 24 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止襟副翼内侧支撑柱断裂，而造成飞行中襟副翼丢失，结构 损伤，降低飞机的可操作性，要求必须完成以下工作，除非事先已经 完成： 1.总飞行循环累积到4000循环前，或本指令生效后90天内，以后 到为准，根据波音紧急服务通告777-57A0036（1999年6月24日颁发） 中实施指南的第1部分，对襟副翼内侧支撑柱下部凸缘进行详细目视检 查和超声波检查，检查有无裂纹： (1) 如果没有发现裂纹，此后以不超过300飞行循环的间隔进行 重复检查，直至完成本指令2段要求的工作； (2) 如果发现裂纹，在下次飞行前，完成本指令2段要求的工作。 2.总飞行循环累积到8000循环前，或本指令生效后1200飞行循环 内，以后到为准，根据波音紧急服务通告777-57A0036中实施指南的第
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