由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-24 一. 标题： 检查飞机的地板梁
修正案号：39-3374
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音服务通告737-57-1139R4内 的波音737-200/200C系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-17-18 修正案 39-12409 2.CAD90-B737-11 修正案 39-0450 3.CAD93-B737-13 修正案 39-1073 4.波音服务通告 737-57-1139R4 1992 年 04 月 16 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于地板梁上副翼控制扇形盘开口处及主轮舱上方地板 梁和压力腹板横梁上出现裂纹，造成客舱快速失压和降低飞机结构 完整性，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 首次检查/纠正措施(第1、2和5组飞机) A.对于列在波音服务通告737-57-1139R4中的第1组、第2组和第 5组飞机：在飞机累计飞行循环达到12000个循环前，或本指令生效 后飞机累计飞行循环达到6000循环前，或本指令生效后15个月内， 以后到为准，按照上述波音服务通告“施工说明”第Ⅱ部分的要求， 对飞机左右纵剖线(LBL和RBL)24.8处的副翼操纵扇形盘开口区域上
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B737-24 一. 标题： 检查飞机的地板梁
修正案号：39-3374
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音服务通告737-57-1139R4内 的波音737-200/200C系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2001-17-18 修正案 39-12409 2.CAD90-B737-11 修正案 39-0450 3.CAD93-B737-13 修正案 39-1073 4.波音服务通告 737-57-1139R4 1992 年 04 月 16 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于地板梁上副翼控制扇形盘开口处及主轮舱上方地板 梁和压力腹板横梁上出现裂纹，造成客舱快速失压和降低飞机结构 完整性，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 首次检查/纠正措施(第1、2和5组飞机) A.对于列在波音服务通告737-57-1139R4中的第1组、第2组和第 5组飞机：在飞机累计飞行循环达到12000个循环前，或本指令生效 后飞机累计飞行循环达到6000循环前，或本指令生效后15个月内， 以后到为准，按照上述波音服务通告“施工说明”第Ⅱ部分的要求， 对飞机左右纵剖线(LBL和RBL)24.8处的副翼操纵扇形盘开口区域上
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