由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-CRJ2-06 一. 标题： 更换主风挡紧固件
修正案号：39-3418
二. 适用范围： 本指令适用于庞巴迪公司生产的序号大于或等于7003的CRJ-200 型飞机，且飞机安装了件号为601R33033-1，-2，-5，-6，-9和-10的 风挡，并在本指令生效之日累计飞行循环小于2500。 三. 参考文件： (1)CF-2001-35R1 (2)庞巴迪公司 SB 601R-56-004，2001 年 8 月 16 日颁发。 四. 原因、措施和规定 由于大量的飞机风挡出现裂纹，导致频繁使用飞机飞行手册非正 常程序或发生飞机紧急下降，给飞机和旅客带来危险。通过对出现裂 纹的风挡进行实验分析，表明绝大部分故障是由于风挡下前角处的应 力集中造成的，实验分析还表明，通过在风挡的下前角处安装短柄的 紧固件可以减小应力集中并延长风挡的使用寿命。 根据2001年8月16日庞巴迪公司颁发的服务通告SB 601R-56-004 （或以后批准版）中的完成说明，在本指令生效后12个月内完成下列 工作，除非已事先完成： A. 检查左右主风挡后边缘，确定是否安装了件号为 CSB-NP-139321-002-1的标牌。如果已安装上述标牌，则不需要进行其
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-CRJ2-06 一. 标题： 更换主风挡紧固件
修正案号：39-3418
二. 适用范围： 本指令适用于庞巴迪公司生产的序号大于或等于7003的CRJ-200 型飞机，且飞机安装了件号为601R33033-1，-2，-5，-6，-9和-10的 风挡，并在本指令生效之日累计飞行循环小于2500。 三. 参考文件： (1)CF-2001-35R1 (2)庞巴迪公司 SB 601R-56-004，2001 年 8 月 16 日颁发。 四. 原因、措施和规定 由于大量的飞机风挡出现裂纹，导致频繁使用飞机飞行手册非正 常程序或发生飞机紧急下降，给飞机和旅客带来危险。通过对出现裂 纹的风挡进行实验分析，表明绝大部分故障是由于风挡下前角处的应 力集中造成的，实验分析还表明，通过在风挡的下前角处安装短柄的 紧固件可以减小应力集中并延长风挡的使用寿命。 根据2001年8月16日庞巴迪公司颁发的服务通告SB 601R-56-004 （或以后批准版）中的完成说明，在本指令生效后12个月内完成下列 工作，除非已事先完成： A. 检查左右主风挡后边缘，确定是否安装了件号为 CSB-NP-139321-002-1的标牌。如果已安装上述标牌，则不需要进行其
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