由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-M600-01 一. 标题： 检查尾梁安装点
修正案号：39-3452
二. 适用范围： MD直升机公司型号为600N，序号为RN003到RN063的直升机。 三. 参考文件： FAA AD2001-24-51 2001 年 11 月 28 日颁发 MD 直升机公司服务通告 SB600N-036 2001 年 11 月 2 日颁发 四. 原因、措施和规定 由于在几架直升机的尾梁安装螺栓上发现裂纹，为防止尾梁连接 失效，尾梁丢失，从而导致直升机失去控制，要求完成下列工作，除 非事先已完成： A、在5个飞行使用小时内： 1）拆下尾梁整流罩和尾梁。按照MDHI公司2001年11月2日颁发的 SB600N-036中第2.B.（2）段执行说明的要求，拆下上尾梁安装点的2 个检修盖板。 2）使用灯光和10倍或更高倍数的放大镜： a、检查上尾梁右、左安装衬套，件号分别为（P/N）500N3422 和500N3422-3。裂纹参照SB600N-036中图1所示。如发现裂纹，下一次 飞行前，以一个适航件替换有裂纹的安装衬套。 b、检查2个上尾梁安装托板螺帽是否有螺纹损伤或裂纹。下一
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-M600-01 一. 标题： 检查尾梁安装点
修正案号：39-3452
二. 适用范围： MD直升机公司型号为600N，序号为RN003到RN063的直升机。 三. 参考文件： FAA AD2001-24-51 2001 年 11 月 28 日颁发 MD 直升机公司服务通告 SB600N-036 2001 年 11 月 2 日颁发 四. 原因、措施和规定 由于在几架直升机的尾梁安装螺栓上发现裂纹，为防止尾梁连接 失效，尾梁丢失，从而导致直升机失去控制，要求完成下列工作，除 非事先已完成： A、在5个飞行使用小时内： 1）拆下尾梁整流罩和尾梁。按照MDHI公司2001年11月2日颁发的 SB600N-036中第2.B.（2）段执行说明的要求，拆下上尾梁安装点的2 个检修盖板。 2）使用灯光和10倍或更高倍数的放大镜： a、检查上尾梁右、左安装衬套，件号分别为（P/N）500N3422 和500N3422-3。裂纹参照SB600N-036中图1所示。如发现裂纹，下一次 飞行前，以一个适航件替换有裂纹的安装衬套。 b、检查2个上尾梁安装托板螺帽是否有螺纹损伤或裂纹。下一
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