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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD2001-AR72-06

修正案号：39-3454

一. 标题： 主起落架—摆动臂连接头（ATA 32） 二. 适用范围： 未完成5337号改装（或SB ATR72-32-1042）的 ATR72-101/-102/-201/-202/-212/-212A型飞机 三. 参考文件： 1. DGAC 适航指令 2001-551-060(B) 2. 服务通告 SB ATR72-32-1042 及其后续修订 四. 原因、措施和规定 由于在主起落架摆动臂连接头横断面处发现了由应力集中引起的 疲劳裂纹，如果裂纹继续扩展将导致连接头失效，并影响刹车系统的 同步性，这种对刹车系统的影响将降低飞机在强侧风下着陆时的可操 纵性，为预防疲劳裂纹的产生，除非事先已完成，自开始或自翻修累 计飞行8年或15,000起落前（先到为准），或在主起落架翻修时，按服 务通告SB ATR72-32-1042更换主起落架摆动臂连接头。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2001 年 12 月 1 日

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