由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-35 一. 标题： 升降舵伺服控制器寿命限制 二. 适用范围： 适用于所有A340系列飞机
修正案号：39-3462
三. 参考文件： 1.DGAC AD 2001-549(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-27-4033(或以后批准的修订版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令生效后，必须完成下列工作； A) 对于装有升降舵伺服控制器3CS1和3CS2(阻尼模式)并且还没 有完成改装号43148或SBA340-27-4033的AIRBUS INDUSTRIE A340-211,-212,-311和-312系列飞机。 为了防止由于显露裂纹处引起外部液压渗漏和显露裂纹扩展(安 装在位置3CS1和3CS2上在阻尼模式的升降舵伺服控制器中一个1号液 压部件),可能导致操纵功能和相关的液压管路的失去功能： -自首次装机之日起累计4000飞行小时以前，用件号为 SC4800-2,SC4800-3,SC4800-4(包括所有的修订)的部件更换正在使用 在阻尼模式的升降舵伺服控制器。 B) 对于所有A340系列飞机 为了防止安装在位置2CS1,2CS2,3SC1和3CS2的伺服控制器内部损
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3462 升降舵伺服控制器寿命限制CAD2001-A340-35.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-A340-35 一. 标题： 升降舵伺服控制器寿命限制 二. 适用范围： 适用于所有A340系列飞机
修正案号：39-3462
三. 参考文件： 1.DGAC AD 2001-549(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-27-4033(或以后批准的修订版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令生效后，必须完成下列工作； A) 对于装有升降舵伺服控制器3CS1和3CS2(阻尼模式)并且还没 有完成改装号43148或SBA340-27-4033的AIRBUS INDUSTRIE A340-211,-212,-311和-312系列飞机。 为了防止由于显露裂纹处引起外部液压渗漏和显露裂纹扩展(安 装在位置3CS1和3CS2上在阻尼模式的升降舵伺服控制器中一个1号液 压部件),可能导致操纵功能和相关的液压管路的失去功能： -自首次装机之日起累计4000飞行小时以前，用件号为 SC4800-2,SC4800-3,SC4800-4(包括所有的修订)的部件更换正在使用 在阻尼模式的升降舵伺服控制器。 B) 对于所有A340系列飞机 为了防止安装在位置2CS1,2CS2,3SC1和3CS2的伺服控制器内部损
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3462 升降舵伺服控制器寿命限制CAD2001-A340-35.pdf
自定义标签： 
