由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-03
修正案号：39-3522
一. 标题： 座椅靠背连接更换（9g 座椅） （ATA05，25） 二. 适用范围： 本CAD适用于安装了P/N：90-000200-104-1和90-000200-104-2座 椅靠背连接件的88xx，89xx，90xx，91xx，92xx，93xx，95xx，96xx 系列的SICMA AERO SEAT旅客座椅。9140，9166，9173，9174，9184， 9188，9196，91B7，91B8，91C0，91C2，91C3，91C4，91C5，9301， 9501系列的SICMA AERO SEAT旅客座椅不包含在本CAD的适用范围之内， 在首次颁布的SICMA AERO SEAT服务通告90-25-013，修订2的附录1中 给出了受影响座椅件号的详细清单。 注：修正Z1所标识的座椅已经进行了改装，因此不受本CAD影响。 三. 参考文件： DGAC AD 2001-613(AB) SICMA AERO SEAT 服务通告 90-25-01，修订 2，2001 年 10 月 3 日颁布，或后续批准版本。 四. 原因、措施和规定 由于在P/N：90-000200-104-1和90-000200-104-2座椅靠背连接件 上发现了裂纹，这些裂纹能够显著地影响座椅靠背的结构整体性，因 此要求自本CAD生效之日起， 强制执行下面的工作， 除非事先已经完成：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3522 座椅靠背连接更换（9g 座椅）（ATA05，25）CAD2002-MULT-03.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-03
修正案号：39-3522
一. 标题： 座椅靠背连接更换（9g 座椅） （ATA05，25） 二. 适用范围： 本CAD适用于安装了P/N：90-000200-104-1和90-000200-104-2座 椅靠背连接件的88xx，89xx，90xx，91xx，92xx，93xx，95xx，96xx 系列的SICMA AERO SEAT旅客座椅。9140，9166，9173，9174，9184， 9188，9196，91B7，91B8，91C0，91C2，91C3，91C4，91C5，9301， 9501系列的SICMA AERO SEAT旅客座椅不包含在本CAD的适用范围之内， 在首次颁布的SICMA AERO SEAT服务通告90-25-013，修订2的附录1中 给出了受影响座椅件号的详细清单。 注：修正Z1所标识的座椅已经进行了改装，因此不受本CAD影响。 三. 参考文件： DGAC AD 2001-613(AB) SICMA AERO SEAT 服务通告 90-25-01，修订 2，2001 年 10 月 3 日颁布，或后续批准版本。 四. 原因、措施和规定 由于在P/N：90-000200-104-1和90-000200-104-2座椅靠背连接件 上发现了裂纹，这些裂纹能够显著地影响座椅靠背的结构整体性，因 此要求自本CAD生效之日起， 强制执行下面的工作， 除非事先已经完成：
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