由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B737-11
修正案号：39-3666
一. 标题： 检查和修理机身站位 1016 后压力隔框处的腐蚀或裂纹 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号为1至3132(含)的波音 737-200、-200C、-300、-400、-500系列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-10-11 修正案 39-12757 2.FAA AD 1984-20-03R1 修正案 39-5183 3.波音紧急服务通告 SB 737-53A1075R1 1983 年 09 月 02 日 4.波音紧急服务通告 SB 737-53A1075R2 1984 年 07 月 13 日 5.波音紧急服务通告 SB 737-53A1075R3 2000 年 06 月 08 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于机身站位(BS)1016处后压力隔框处的腐蚀或裂纹，造 成后压力隔框腹板和加强筋丢失，随之导致机身快速释压，要求完成 下述工作，事先已完成者除外： 重申AD84-20-03R1的要求 初始检查 A.对于服役时间超过20000小时或出厂超过7年，先到为准，生产 线号(L/N)为1至929(含)的737型系列飞机：除非在1986年01月20日 (AD84-20-03，修正案：39-5183的生效日期)前的21个月内已完成，否
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3666 检查和修理机身站位1016 后压力隔框处的腐蚀或裂纹CAD2002-B737-11.pdf
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修正案号：39-3666
一. 标题： 检查和修理机身站位 1016 后压力隔框处的腐蚀或裂纹 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号为1至3132(含)的波音 737-200、-200C、-300、-400、-500系列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-10-11 修正案 39-12757 2.FAA AD 1984-20-03R1 修正案 39-5183 3.波音紧急服务通告 SB 737-53A1075R1 1983 年 09 月 02 日 4.波音紧急服务通告 SB 737-53A1075R2 1984 年 07 月 13 日 5.波音紧急服务通告 SB 737-53A1075R3 2000 年 06 月 08 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于机身站位(BS)1016处后压力隔框处的腐蚀或裂纹，造 成后压力隔框腹板和加强筋丢失，随之导致机身快速释压，要求完成 下述工作，事先已完成者除外： 重申AD84-20-03R1的要求 初始检查 A.对于服役时间超过20000小时或出厂超过7年，先到为准，生产 线号(L/N)为1至929(含)的737型系列飞机：除非在1986年01月20日 (AD84-20-03，修正案：39-5183的生效日期)前的21个月内已完成，否
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