由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2002-340B-02
修正案号:39-3567
一. 标题: GE 公司 CT7 系列飞机发动机第二级涡轮后冷却板更换 二. 适用范围: 装有GE公司CT7-5A2,-5A3,-7A和-7A1飞机发动机且第二级涡轮 后冷却板(P/N为6064T07P02,S/N为GFF开头)的SAAB340系列飞机。 三. 参考文件: FAA AD 2002-01-03 四. 原因、措施和规定 为防止发动机第二级涡轮后冷却板裂纹,导致发动机故障并 损坏飞机, 在该型号发动机或热部件下次翻修, 或在本AD生效后的8000 循环内,以先到为准,做以下工作(除非以前已完成): 1. 用P/N为6064T07P05的第二级涡轮后冷却板更换P/N为 6064T07P02且S/N为GFF开头的第二级涡轮后冷却板; 2. 在本AD生效后,不要再安装P/N为6064T07P02且S/N为GFF开头 的第二级涡轮后冷却板。 五. 生效日期:2002 年 3 月 4 日 六. 颁发日期:2002 年 3 月 4 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-3567 GE 公司CT7 系列飞机发动机第二级涡轮后冷却板更换CAD2002-340B-02.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2002-340B-02
修正案号:39-3567
一. 标题: GE 公司 CT7 系列飞机发动机第二级涡轮后冷却板更换 二. 适用范围: 装有GE公司CT7-5A2,-5A3,-7A和-7A1飞机发动机且第二级涡轮 后冷却板(P/N为6064T07P02,S/N为GFF开头)的SAAB340系列飞机。 三. 参考文件: FAA AD 2002-01-03 四. 原因、措施和规定 为防止发动机第二级涡轮后冷却板裂纹,导致发动机故障并 损坏飞机, 在该型号发动机或热部件下次翻修, 或在本AD生效后的8000 循环内,以先到为准,做以下工作(除非以前已完成): 1. 用P/N为6064T07P05的第二级涡轮后冷却板更换P/N为 6064T07P02且S/N为GFF开头的第二级涡轮后冷却板; 2. 在本AD生效后,不要再安装P/N为6064T07P02且S/N为GFF开头 的第二级涡轮后冷却板。 五. 生效日期:2002 年 3 月 4 日 六. 颁发日期:2002 年 3 月 4 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-3567 GE 公司CT7 系列飞机发动机第二级涡轮后冷却板更换CAD2002-340B-02.pdf