由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-E145-03 一. 标题： 检查和更换电动燃油泵
修正案号：39-3569
二. 适用范围： 所有Embraer EMB-145()型和EMB-135()型飞机 三. 参考文件： 1.巴西 CTA AD No.2000-08-01R2,Amdt 39-934,2002 年 2 月 13 日 发布； 2.Embraer SB No.145-28-0013 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 有报告发现Embraer EMB-145()型和EMB-135()型飞机电动燃油泵 插座内的插钉和橡胶材料损坏，这种情况可能会导致插座母头内弹性 张力降低，使插孔间产生电弧，产生的高温使电气插座失效。插钉的 损坏可表现为局部变黑，或靠近和套着插钉的橡胶材料被烧焦。因此， 除非已完成，在下面要求的期限内，按Embraer SB No.145-28-0013或 其以后经批准的修订，对左、右翼电动燃油泵电气插座的插钉和橡胶 材料进行目视检查，必要时对电气插座进行防腐处理或更换电动燃油 泵。 a.对截止至2001年7月3日（巴西CTA AD No.2000-08-01R1生效日） 时飞行时间少于1200小时的飞机，在飞行时间达到1600小时之前检查， 然后每隔1200飞行小时重复检查；
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-E145-03 一. 标题： 检查和更换电动燃油泵
修正案号：39-3569
二. 适用范围： 所有Embraer EMB-145()型和EMB-135()型飞机 三. 参考文件： 1.巴西 CTA AD No.2000-08-01R2,Amdt 39-934,2002 年 2 月 13 日 发布； 2.Embraer SB No.145-28-0013 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 有报告发现Embraer EMB-145()型和EMB-135()型飞机电动燃油泵 插座内的插钉和橡胶材料损坏，这种情况可能会导致插座母头内弹性 张力降低，使插孔间产生电弧，产生的高温使电气插座失效。插钉的 损坏可表现为局部变黑，或靠近和套着插钉的橡胶材料被烧焦。因此， 除非已完成，在下面要求的期限内，按Embraer SB No.145-28-0013或 其以后经批准的修订，对左、右翼电动燃油泵电气插座的插钉和橡胶 材料进行目视检查，必要时对电气插座进行防腐处理或更换电动燃油 泵。 a.对截止至2001年7月3日（巴西CTA AD No.2000-08-01R1生效日） 时飞行时间少于1200小时的飞机，在飞行时间达到1600小时之前检查， 然后每隔1200飞行小时重复检查；
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