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39-3583 检查发动机反推收回传输开关CAD2002-E145-04.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2002-E145-04 一. 标题: 检查发动机反推收回/传输开关 二. 适用范围: 所有Embraer EMB-145( )型飞机

修正案号:39-3583

三. 参考文件: 1.巴西适航指令 2001-05-03R1,修正案号 39-935; 2.Embraer 服务通告 145-78-0029,及其以后的修订。 四. 原因、措施和规定 由于已经发现数起发动机反推收回/传输开关(Engine Thrust Reversers Stow/Transit Switch)内部腐蚀,因此在本指令生效之日 起必须完成下列工作: 一、首次检查 1、至2001年6月8日,如果飞机使用时间已超过1,600飞行小时, 在其后的400飞行小时内执行发动机反推收回/传输开关检查工作; 2、 至2001年6月8日, 如果飞机使用时间未超过1, 600飞行小时(含 1,600小时),则在其到达2,000飞行小时之前执行发动机反推收回/传 输开关检查工作。 二、重复检查 在首次检查之后,每1,200飞行小时之内检查发动机反推收回/传 输开关内部腐蚀情况。

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