由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-10 一. 标题： 改装燃油探头
修正案号：39-3649
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，制造过程中未执行空客28904改装，或 在服役中未执行空客服务通告A320-28-1087的所有型号、所有线号的 空客A319/A320飞机。和在服役期间未执行空客服务通告A320-28-1086 和A320-28-1087的线号（MSN）为0910、1002和1053的A319飞机并且安 装了1到6号的附加中央油箱(Additional Center Tanks -ACT-)。 三. 参考文件： DGAC AD2002-220（B） ； 空客 SB A320-28-1086 或其以后的修订。 空客 SB A320-28-1087 或其以后的修订。 四. 原因、措施和规定 原因： 厂商调查发现存在燃油箱外28V DC与FQI导线短路而引起探头过热 的潜在危险。在这种情况下，探头温度将会引起燃油蒸汽的自燃，而 导致潜在的爆炸危险。在对ACT（Additional Center Tanks）的测试 中发现，油箱不能完成2%的膨胀，为了克服这一缺陷，空客 NO.28720 改装要求降低油面传感器的位置使燃油箱获得2%膨胀的空间。 措施：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3649 改装燃油探头CAD2002-A320-10.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-10 一. 标题： 改装燃油探头
修正案号：39-3649
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的，制造过程中未执行空客28904改装，或 在服役中未执行空客服务通告A320-28-1087的所有型号、所有线号的 空客A319/A320飞机。和在服役期间未执行空客服务通告A320-28-1086 和A320-28-1087的线号（MSN）为0910、1002和1053的A319飞机并且安 装了1到6号的附加中央油箱(Additional Center Tanks -ACT-)。 三. 参考文件： DGAC AD2002-220（B） ； 空客 SB A320-28-1086 或其以后的修订。 空客 SB A320-28-1087 或其以后的修订。 四. 原因、措施和规定 原因： 厂商调查发现存在燃油箱外28V DC与FQI导线短路而引起探头过热 的潜在危险。在这种情况下，探头温度将会引起燃油蒸汽的自燃，而 导致潜在的爆炸危险。在对ACT（Additional Center Tanks）的测试 中发现，油箱不能完成2%的膨胀，为了克服这一缺陷，空客 NO.28720 改装要求降低油面传感器的位置使燃油箱获得2%膨胀的空间。 措施：
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