由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-11
修正案号：39-3653
一. 标题： 检查机身 46 框与桁条 37 的结合部 二. 适用范围： 除在生产过程中已完成21202号改装或运行中已执行空客SB A320-53-1033的所有A320-111、211、212、231型飞机 三. 参考文件： 1、DGAC 2002-260（B） 2、空客 SB A320-53-1033 3、空客 SB A320-53-1034 4、空客 SB A320-53-1034R2 5、以上 SB 经批准的后续修正 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A320-18，39-2070 通过最新的计算发现，在A320系列飞机最初计算的疲劳情况与实 际载油后的着陆和飞行情况有一定差别。因此需要调整其相关工作的 门槛值及周期： 1、除非已完成，在以下门槛值时： 在24200或48400飞行小时前，以先到为准,或者在本指令生效后 3500飞行小时内，但不超过30000总飞行小时。根据空客SB
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-11
修正案号：39-3653
一. 标题： 检查机身 46 框与桁条 37 的结合部 二. 适用范围： 除在生产过程中已完成21202号改装或运行中已执行空客SB A320-53-1033的所有A320-111、211、212、231型飞机 三. 参考文件： 1、DGAC 2002-260（B） 2、空客 SB A320-53-1033 3、空客 SB A320-53-1034 4、空客 SB A320-53-1034R2 5、以上 SB 经批准的后续修正 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A320-18，39-2070 通过最新的计算发现，在A320系列飞机最初计算的疲劳情况与实 际载油后的着陆和飞行情况有一定差别。因此需要调整其相关工作的 门槛值及周期： 1、除非已完成，在以下门槛值时： 在24200或48400飞行小时前，以先到为准,或者在本指令生效后 3500飞行小时内，但不超过30000总飞行小时。根据空客SB
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