由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-12
修正案号：39-3654
一. 标题： 检查应急出口周围的紧固件孔（机身 38 至 41 框） 二. 适用范围： 所有在制造过程中未进行过空客21346号改装,或未执行空客服务 通告A320-53-1031的A320-111，-211，-212和-231飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-259(B); 2.空客服务通告 A320-53-1031 或其以后的修正; 3.空客服务通告 A320-53-1032R2 或其以后的修正。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A320-19R1，39-2224 CAD1997-A320-19R1要求对第38至41框上的12号至21号桁条之间 的紧固件孔进行检查。基本的完全疲劳试验限定了门槛值和检查期限。 一个最新的计算发现，A320系列飞机着陆时的燃油重量和飞机的使用 状况对其疲劳的影响，远高于在疲劳试验中的考虑,因此，需要调节相 应的门槛值和检查期限。因此,自本指令生效起,执行下列要求： 1.在累计24，800飞行循环前或从本指令生效日开始起的3，500飞 行循环（以后到为准）但不超过从初次飞行开始累计30，000飞行循环 前，按照SB A320-53-1032R2对应急出口周围的紧固件孔进行一次详细
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3654 检查应急出口周围的紧固件孔（机身38 至41 框）CAD2002-A320-12.pdf
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-12
修正案号：39-3654
一. 标题： 检查应急出口周围的紧固件孔（机身 38 至 41 框） 二. 适用范围： 所有在制造过程中未进行过空客21346号改装,或未执行空客服务 通告A320-53-1031的A320-111，-211，-212和-231飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-259(B); 2.空客服务通告 A320-53-1031 或其以后的修正; 3.空客服务通告 A320-53-1032R2 或其以后的修正。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-A320-19R1，39-2224 CAD1997-A320-19R1要求对第38至41框上的12号至21号桁条之间 的紧固件孔进行检查。基本的完全疲劳试验限定了门槛值和检查期限。 一个最新的计算发现，A320系列飞机着陆时的燃油重量和飞机的使用 状况对其疲劳的影响，远高于在疲劳试验中的考虑,因此，需要调节相 应的门槛值和检查期限。因此,自本指令生效起,执行下列要求： 1.在累计24，800飞行循环前或从本指令生效日开始起的3，500飞 行循环（以后到为准）但不超过从初次飞行开始累计30，000飞行循环 前，按照SB A320-53-1032R2对应急出口周围的紧固件孔进行一次详细
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