由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-22 一. 标题： 检查副翼万向接头
修正案号：39-3656
二. 适用范围： 序号1至9999的SOCATA TB9、TB10、TB200、TB20和TB21飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-225(A)； 2.SOCATA TB 服务通告 SB10-130-27(2002 年 4 月发布)或其以后 的修订。 四. 原因、措施和规定 由于安全销失效造成副翼万向接头脱开，从而会导致飞机横滚失 去控制， 自本指令生效起， 完成本指令所附的DGAC适航指令2002-225(A) 要求的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2002 年 5 月 31 日 六. 颁发日期：2002 年 5 月 30 日 七. 联系人： 赵 阳
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-22 一. 标题： 检查副翼万向接头
修正案号：39-3656
二. 适用范围： 序号1至9999的SOCATA TB9、TB10、TB200、TB20和TB21飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-225(A)； 2.SOCATA TB 服务通告 SB10-130-27(2002 年 4 月发布)或其以后 的修订。 四. 原因、措施和规定 由于安全销失效造成副翼万向接头脱开，从而会导致飞机横滚失 去控制， 自本指令生效起， 完成本指令所附的DGAC适航指令2002-225(A) 要求的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2002 年 5 月 31 日 六. 颁发日期：2002 年 5 月 30 日 七. 联系人： 赵 阳
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