由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-S365-01 一. 标题： 检查螺杆的紧固力矩
修正案号：39-3672
二. 适用范围： 装有件号为：365 A 32.6000.00/02和365 A 32.6001.00/01，已 完成改装MOD 0763B79（新O形封严），但还没完成改装MOD 0763B76（新 加强过的安装螺杆）的主减速器（MGB）的AS365N、N1、N2和N3型直升 机。 三. 参考文件： 1.DGAC2002 年 5 月 29 日颁发的 AD2002-285-055（A） ； 2.欧直 AS 365N 紧急电传 No.05.00.42。 四. 原因、措施和规定 本指令要求通过检查螺杆的紧固力矩来检查固定环形齿轮与主减 速齿轮箱壳体（FIXED RING GEAR-TO-MGB CASING）间安装螺杆的状况。 在本指令生效之日起必须完成下列要求： 1、对从上次完成翻修后记录少于500飞行小时的MGB： 在最近550飞行小时内，按欧直AS 365N紧急电传No.05.00.42第2 段说明检查螺杆紧固力矩。此后，以不超过550飞行小时的间隔检查螺 杆紧固力矩。 2、对从上次完成翻修后记录超过500飞行小时的MGB： 在下一个50飞行小时内，按欧直AS 365N紧急电传No.05.00.42第2
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-S365-01 一. 标题： 检查螺杆的紧固力矩
修正案号：39-3672
二. 适用范围： 装有件号为：365 A 32.6000.00/02和365 A 32.6001.00/01，已 完成改装MOD 0763B79（新O形封严），但还没完成改装MOD 0763B76（新 加强过的安装螺杆）的主减速器（MGB）的AS365N、N1、N2和N3型直升 机。 三. 参考文件： 1.DGAC2002 年 5 月 29 日颁发的 AD2002-285-055（A） ； 2.欧直 AS 365N 紧急电传 No.05.00.42。 四. 原因、措施和规定 本指令要求通过检查螺杆的紧固力矩来检查固定环形齿轮与主减 速齿轮箱壳体（FIXED RING GEAR-TO-MGB CASING）间安装螺杆的状况。 在本指令生效之日起必须完成下列要求： 1、对从上次完成翻修后记录少于500飞行小时的MGB： 在最近550飞行小时内，按欧直AS 365N紧急电传No.05.00.42第2 段说明检查螺杆紧固力矩。此后，以不超过550飞行小时的间隔检查螺 杆紧固力矩。 2、对从上次完成翻修后记录超过500飞行小时的MGB： 在下一个50飞行小时内，按欧直AS 365N紧急电传No.05.00.42第2
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