由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-21R1
修正案号：39-3683
一 . 标 题 ： GTCP85 辅 助 动 力 装 置 安 装 排 气 中 心 体 （ exhaust centerbody） 二. 适用范围： 本适航指令适用于Honeywell International，Inc.（前身为： AlliedSignal Aerospace, Garett Auxilliary Power Division） GTCP85 系列辅助动力装置 （APU)， 其型号 （Model number） 列于： AlliedSignal Aerospace服务通告No.GTCP85-49-6919，修改版2，1996年3月23日； 或， 服务通告No. GTCP85-49-7140， 1996年1月12日； 或， AlliedSignal Aerospace 紧急服务通告No. GTCP85-49-A6831，修改版1，1995年1月 15日，装有件号（P/N）为：3842072-1，-2，-3、P/N3604604-1，-2， -3、 3606982-1、 P/N P/N968095-1至-8、 P/N3842350-1 和P/N3842360-1 的单坯（one-piece）铸造涡轮转子。这些APU装于波音B737，DC-8-70， DC-9/MD-80系列飞机，但不限于这些飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-201(B)R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-MULT-21，39-3652 为了防止万一涡轮破裂，高能碎片沿轴向飞出，改善APU 的包容
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3683 GTCP85 辅助动力装置安装排气中心体（ exhaust enterbody）CAD2002-MULT-21R1.pdf
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-21R1
修正案号：39-3683
一 . 标 题 ： GTCP85 辅 助 动 力 装 置 安 装 排 气 中 心 体 （ exhaust centerbody） 二. 适用范围： 本适航指令适用于Honeywell International，Inc.（前身为： AlliedSignal Aerospace, Garett Auxilliary Power Division） GTCP85 系列辅助动力装置 （APU)， 其型号 （Model number） 列于： AlliedSignal Aerospace服务通告No.GTCP85-49-6919，修改版2，1996年3月23日； 或， 服务通告No. GTCP85-49-7140， 1996年1月12日； 或， AlliedSignal Aerospace 紧急服务通告No. GTCP85-49-A6831，修改版1，1995年1月 15日，装有件号（P/N）为：3842072-1，-2，-3、P/N3604604-1，-2， -3、 3606982-1、 P/N P/N968095-1至-8、 P/N3842350-1 和P/N3842360-1 的单坯（one-piece）铸造涡轮转子。这些APU装于波音B737，DC-8-70， DC-9/MD-80系列飞机，但不限于这些飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-201(B)R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-MULT-21，39-3652 为了防止万一涡轮破裂，高能碎片沿轴向飞出，改善APU 的包容
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