由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B767-09 一. 标题： 检查前起落架轮舱顶板和侧壁板
修正案号：39-3682
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号1至62的波音B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-12-05 修正案 39-12777 2.波音服务通告 767-53A0090 2000 年 08 月 03 日 3.波音服务通告 767-53A0090R1 2000 年 09 月 14 日 四. 原因、措施和规定 为防止因前起落架轮舱侧壁板和顶板铆钉断裂，造成前起落架功 能减弱和前轮舱侧壁板与顶板腹板疲劳裂纹，进而使飞机在飞行中快 速失压，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 初次检查和重复检查 A.在本指令生效后的18个月内或3000个飞行循环内，以先到为准， 按照波音服务通告767-53A0090R1的要求，对前轮舱侧壁板进行一次详 细的目视检查，检查是否有铆钉断裂。 注1：本指令中“详细目视检查”定义为：对特定结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视查验，以查明是否有损伤、失效或不 正常。通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如 反光镜、放大镜等。可能需要进行表面清洁和制定具体的接近程序。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3682 检查前起落架轮舱顶板和侧壁板CAD2002-B767-09.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B767-09 一. 标题： 检查前起落架轮舱顶板和侧壁板
修正案号：39-3682
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号1至62的波音B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-12-05 修正案 39-12777 2.波音服务通告 767-53A0090 2000 年 08 月 03 日 3.波音服务通告 767-53A0090R1 2000 年 09 月 14 日 四. 原因、措施和规定 为防止因前起落架轮舱侧壁板和顶板铆钉断裂，造成前起落架功 能减弱和前轮舱侧壁板与顶板腹板疲劳裂纹，进而使飞机在飞行中快 速失压，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 初次检查和重复检查 A.在本指令生效后的18个月内或3000个飞行循环内，以先到为准， 按照波音服务通告767-53A0090R1的要求，对前轮舱侧壁板进行一次详 细的目视检查，检查是否有铆钉断裂。 注1：本指令中“详细目视检查”定义为：对特定结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视查验，以查明是否有损伤、失效或不 正常。通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如 反光镜、放大镜等。可能需要进行表面清洁和制定具体的接近程序。
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