由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A300-04R1 一. 标题： 检查中央油箱油泵和油泵壳体
修正案号：39-3714
二. 适用范围： 适用于已完成N0.4801(配平油箱系统)改装的所有A300-600R飞机 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-132(B) 2.DGAC 适航指令 1999-149-280(B)R1 3.空客 A.0.T.28-09 修订版 1 4.空客 ASB A300-28A6061(或今后颁发的修订版) 5.空客 SB A300-28-6069(或今后颁发的修订版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-A300-04，39-2532 在服役的A300-600R飞机上,中央油箱燃油泵壳体和燃油泵上曾发 现过损伤。调查显示安装了配平油箱的A300-600飞机由于油泵壳体承 受扭矩载荷可能导致壳体支撑件的疲劳断裂,壳体六个支撑件的断裂 将导致壳体上部分和它与中央油箱底部相连的下部分分离。这样,载荷 将由燃油泵承受,这样将导致燃油泵损坏。 燃油泵壳体和燃油泵的损伤将导致中央油箱燃油泵失去防止起火 和防火源扩散的能力。1998年12月30的电报AD T98-476-272(B)强制要
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3714 检查中央油箱油泵和油泵壳体 CAD1999-A300-04R1.pdf
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C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A300-04R1 一. 标题： 检查中央油箱油泵和油泵壳体
修正案号：39-3714
二. 适用范围： 适用于已完成N0.4801(配平油箱系统)改装的所有A300-600R飞机 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2002-132(B) 2.DGAC 适航指令 1999-149-280(B)R1 3.空客 A.0.T.28-09 修订版 1 4.空客 ASB A300-28A6061(或今后颁发的修订版) 5.空客 SB A300-28-6069(或今后颁发的修订版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-A300-04，39-2532 在服役的A300-600R飞机上,中央油箱燃油泵壳体和燃油泵上曾发 现过损伤。调查显示安装了配平油箱的A300-600飞机由于油泵壳体承 受扭矩载荷可能导致壳体支撑件的疲劳断裂,壳体六个支撑件的断裂 将导致壳体上部分和它与中央油箱底部相连的下部分分离。这样,载荷 将由燃油泵承受,这样将导致燃油泵损坏。 燃油泵壳体和燃油泵的损伤将导致中央油箱燃油泵失去防止起火 和防火源扩散的能力。1998年12月30的电报AD T98-476-272(B)强制要
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