由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-DHC8-06R1 一. 标题： 主起落架程序
修正案号：39-3726
二. 适用范围： 序号为4001至4055,型号为400、401、402的DHC8-400系列飞机 三. 参考文件： 1.CF-2001-16R1 2.SB 84-32-09 四. 原因、措施和规定 由于制造工艺存在问题，当加速度高于合适水平，同一主起落架 下锁传感器在NEAR位时就会同时失效。这种失效可能抑制受影响的起 落架放出。从这些失效件来的信号给机组的指示不正确。为了纠正这 种错误指示，本指令原版在飞行手册中强制增加了一个飞行中程序。 由于已经有了经改进的主起落架下锁接近传感器，作为结束措施， 本指令改版要求更换传感器。本次改版也修改了适用飞机序号，有些 飞机在制造过程中已通过完成4-113330改装，安装了改进的传感器。 本指令要求完成下列工作，除非事先已经完成： A.在2002年12月31日之前，通过改装4-113331，将左右主起落架 下锁接近传感器更换成改进型。Bombardier 2001-5-18颁发的SB 84-32-09或以后经批准的版本提供了改装方法。 B.无论完成了改装4-113330或4-113331，适航指令
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-DHC8-06R1 一. 标题： 主起落架程序
修正案号：39-3726
二. 适用范围： 序号为4001至4055,型号为400、401、402的DHC8-400系列飞机 三. 参考文件： 1.CF-2001-16R1 2.SB 84-32-09 四. 原因、措施和规定 由于制造工艺存在问题，当加速度高于合适水平，同一主起落架 下锁传感器在NEAR位时就会同时失效。这种失效可能抑制受影响的起 落架放出。从这些失效件来的信号给机组的指示不正确。为了纠正这 种错误指示，本指令原版在飞行手册中强制增加了一个飞行中程序。 由于已经有了经改进的主起落架下锁接近传感器，作为结束措施， 本指令改版要求更换传感器。本次改版也修改了适用飞机序号，有些 飞机在制造过程中已通过完成4-113330改装，安装了改进的传感器。 本指令要求完成下列工作，除非事先已经完成： A.在2002年12月31日之前，通过改装4-113331，将左右主起落架 下锁接近传感器更换成改进型。Bombardier 2001-5-18颁发的SB 84-32-09或以后经批准的版本提供了改装方法。 B.无论完成了改装4-113330或4-113331，适航指令
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