由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A332-03 一. 标题： 检查主齿轮箱斜齿轮
修正案号：39-3765
二. 适用范围： 安装有件号为332A3-2027-00和332A32-2026-00的主齿轮箱（MGB） 主减速模块，及安装有件号为332A-2181-00/-02/-03/-04或 331A32-3110-07/-09/-19的斜齿轮（bevel gear）的AS332 C、C1、L、 L1型直升机。 注： 上述组件若按照修理单 （Repair Sheet） F.R.） （ 332A32-2181-ZA 或332A32-3110-ZA修理过，则不适用本指令。 三. 参考文件： 1、GSAC TELEGRAPHIC AD No.2002-424-081(A)，2002 年 8 月 8 日颁发； 2、欧洲直升机公司 AS332 紧急电传 No.05.00.58。 四. 原因、措施和规定 为了发现主齿轮箱（MGB）斜齿轮上的纵向裂纹，要求完成以下工 作： 1、对主齿轮箱（MGB）上安装本指令适用范围中所述的斜齿轮， 且斜齿轮的使用已超过6600飞行小时，根据欧洲直升机公司AS332紧急 电传No.05.00.58第2.B段的要求，在本指令生效后50个飞行小时内， 以后每隔不超过150个飞行小时，孔探检查斜齿轮内部。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A332-03 一. 标题： 检查主齿轮箱斜齿轮
修正案号：39-3765
二. 适用范围： 安装有件号为332A3-2027-00和332A32-2026-00的主齿轮箱（MGB） 主减速模块，及安装有件号为332A-2181-00/-02/-03/-04或 331A32-3110-07/-09/-19的斜齿轮（bevel gear）的AS332 C、C1、L、 L1型直升机。 注： 上述组件若按照修理单 （Repair Sheet） F.R.） （ 332A32-2181-ZA 或332A32-3110-ZA修理过，则不适用本指令。 三. 参考文件： 1、GSAC TELEGRAPHIC AD No.2002-424-081(A)，2002 年 8 月 8 日颁发； 2、欧洲直升机公司 AS332 紧急电传 No.05.00.58。 四. 原因、措施和规定 为了发现主齿轮箱（MGB）斜齿轮上的纵向裂纹，要求完成以下工 作： 1、对主齿轮箱（MGB）上安装本指令适用范围中所述的斜齿轮， 且斜齿轮的使用已超过6600飞行小时，根据欧洲直升机公司AS332紧急 电传No.05.00.58第2.B段的要求，在本指令生效后50个飞行小时内， 以后每隔不超过150个飞行小时，孔探检查斜齿轮内部。
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