由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B757-04
修正案号：39-3842
一. 标题： 检查机翼紧急撤离滑梯的气瓶主控制阀 二. 适用范围： 所有在中华人民共和国注册的，线号为001至905的，装有机翼紧 急撤离滑梯系统的波音757-200、-200CB和-300系列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-21-14 修正案 39-12921 2.Boeing Special Attention SB.757-25-0214，2000 年 4 月 6 日 3.Boeing Special Attention SB.757-25-0216，2000 年 4 月 6 日 四. 原因、措施和规定 为防止机翼紧急撤离滑梯不能正常展开或不正常充气，完成下列 措施： 自本指令生效之日起36个月内，按照2002年4月6日发布的Boeing Special Attention SB.757-25-0214（针对757-200和200CB系列）， 或Boeing Special Attention SB.757-25-0216（针对757-300系列）， 对位于后货舱前部的两个用于机翼紧急撤离滑梯的气瓶上的主控制阀 进行件号确认。 注意：在进行上述工作前，为防止对机务人员的伤害，应使所有 货舱操作系统失效。 如果确认主控阀件号为Boeing P/N S416N207-6(Pacific
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3842 检查机翼紧急撤离滑梯的气瓶主控制阀CAD2002-B757-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B757-04
修正案号：39-3842
一. 标题： 检查机翼紧急撤离滑梯的气瓶主控制阀 二. 适用范围： 所有在中华人民共和国注册的，线号为001至905的，装有机翼紧 急撤离滑梯系统的波音757-200、-200CB和-300系列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-21-14 修正案 39-12921 2.Boeing Special Attention SB.757-25-0214，2000 年 4 月 6 日 3.Boeing Special Attention SB.757-25-0216，2000 年 4 月 6 日 四. 原因、措施和规定 为防止机翼紧急撤离滑梯不能正常展开或不正常充气，完成下列 措施： 自本指令生效之日起36个月内，按照2002年4月6日发布的Boeing Special Attention SB.757-25-0214（针对757-200和200CB系列）， 或Boeing Special Attention SB.757-25-0216（针对757-300系列）， 对位于后货舱前部的两个用于机翼紧急撤离滑梯的气瓶上的主控制阀 进行件号确认。 注意：在进行上述工作前，为防止对机务人员的伤害，应使所有 货舱操作系统失效。 如果确认主控阀件号为Boeing P/N S416N207-6(Pacific
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3842 检查机翼紧急撤离滑梯的气瓶主控制阀CAD2002-B757-04.pdf
自定义标签： 
