由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-M900-01 一. 标题： 检查主旋翼静止轴套
修正案号：39-3849
二. 适用范围： 序号为900-00008到900-00110的MD900型直升机。这些飞机装有件 号为900F2401021-101的主旋翼支撑静止轴套（STATIC MAST）。 三. 参考文件： 1、FAA 紧急 AD2002-22-51，颁发日期 2002 年 10 月 23 日； 2、MD 直升机服务通告 No.SB900-089R1，颁发日期 2002 年 10 月 22 日。 四. 原因、措施和规定 检查发现轴套（MAST）有裂纹和凹坑，导致轴套失效，与主旋翼 分离，并引起直升机失控。除非事先已完成，必须完成下列要求： 1、拆下主旋翼驱动轴。 注：MD直升机服务通告No.SB900-089R1（颁发日期：2002年10月 22日）作为本指令附件，其图1叙述了轴套的检查区域。 2、从轴套顶部内径除去1英寸漆层，将除漆区域擦干净，不要清 洗。不要让除漆剂流到轴套里面或外面的工作区以下区域，或流入齿 轮箱。用强光和10倍或10倍以上的放大镜检查轴套顶部内径1英寸的清 洁区域有否裂纹或凹坑。如果发现裂纹或凹坑，拆下轴套。 3、拆下主旋翼桨毂组件，用清洁剂彻底清洁轴套螺纹。用强光和
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令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-M900-01 一. 标题： 检查主旋翼静止轴套
修正案号：39-3849
二. 适用范围： 序号为900-00008到900-00110的MD900型直升机。这些飞机装有件 号为900F2401021-101的主旋翼支撑静止轴套（STATIC MAST）。 三. 参考文件： 1、FAA 紧急 AD2002-22-51，颁发日期 2002 年 10 月 23 日； 2、MD 直升机服务通告 No.SB900-089R1，颁发日期 2002 年 10 月 22 日。 四. 原因、措施和规定 检查发现轴套（MAST）有裂纹和凹坑，导致轴套失效，与主旋翼 分离，并引起直升机失控。除非事先已完成，必须完成下列要求： 1、拆下主旋翼驱动轴。 注：MD直升机服务通告No.SB900-089R1（颁发日期：2002年10月 22日）作为本指令附件，其图1叙述了轴套的检查区域。 2、从轴套顶部内径除去1英寸漆层，将除漆区域擦干净，不要清 洗。不要让除漆剂流到轴套里面或外面的工作区以下区域，或流入齿 轮箱。用强光和10倍或10倍以上的放大镜检查轴套顶部内径1英寸的清 洁区域有否裂纹或凹坑。如果发现裂纹或凹坑，拆下轴套。 3、拆下主旋翼桨毂组件，用清洁剂彻底清洁轴套螺纹。用强光和
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