由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-AR72-05
修正案号：39-3853
一. 标题： ATR72 型飞机和 ATR42 型飞机前乘务员座椅（ATA25） 二. 适用范围： 1. 所有未完成5328（服务通告SB ATR72-25-1082）改装（用固定 式背带替换惯性卷筒式背带）的ATR72-102/-202/-212/-212A型飞机； 2. 所有已执行了服务通告 SB ATR42-25-0082或ATR42-98-331A或 ATR42-98-409C， 或已完成了0384或1685或1991改装， 但未完成5328 （服 务通告SB ATR42-25-0141）改装或619改装的ATR42－200/-300/-320型 飞机；已完成8023（服务通告 SB ATR42-98-025A）改装的 ATR42-200/-300/-320型飞机除外； 3. 所有已完成4181或5042改装，但未完成5328（服务通告 SB ATR42-25-0141）改装的ATR42-400/-500型飞机；已完成5301（服务通 告 SB ATR42-98-524D）改装的ATR42-400/-500型飞机除外。 三. 参考文件： 1. DGAC 适航指令 AD2002-539(B)； 2. SB ATR72-25-1082 及其后续修订； 3. SB ATR42-25-0141 及其后续修订。 四. 原因、措施和规定 由于在出现湍流的情况下，前舱的乘务员的头部有可能碰到其座 椅两侧的隔板。而惯性卷筒式背带不能有效地使乘务员的肩部紧贴在
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3853 ATR72 型飞机和ATR42 型飞机前乘务员座椅（ATA25）CAD2002-AR72-05.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-AR72-05
修正案号：39-3853
一. 标题： ATR72 型飞机和 ATR42 型飞机前乘务员座椅（ATA25） 二. 适用范围： 1. 所有未完成5328（服务通告SB ATR72-25-1082）改装（用固定 式背带替换惯性卷筒式背带）的ATR72-102/-202/-212/-212A型飞机； 2. 所有已执行了服务通告 SB ATR42-25-0082或ATR42-98-331A或 ATR42-98-409C， 或已完成了0384或1685或1991改装， 但未完成5328 （服 务通告SB ATR42-25-0141）改装或619改装的ATR42－200/-300/-320型 飞机；已完成8023（服务通告 SB ATR42-98-025A）改装的 ATR42-200/-300/-320型飞机除外； 3. 所有已完成4181或5042改装，但未完成5328（服务通告 SB ATR42-25-0141）改装的ATR42-400/-500型飞机；已完成5301（服务通 告 SB ATR42-98-524D）改装的ATR42-400/-500型飞机除外。 三. 参考文件： 1. DGAC 适航指令 AD2002-539(B)； 2. SB ATR72-25-1082 及其后续修订； 3. SB ATR42-25-0141 及其后续修订。 四. 原因、措施和规定 由于在出现湍流的情况下，前舱的乘务员的头部有可能碰到其座 椅两侧的隔板。而惯性卷筒式背带不能有效地使乘务员的肩部紧贴在
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3853 ATR72 型飞机和ATR42 型飞机前乘务员座椅（ATA25）CAD2002-AR72-05.pdf
自定义标签： 
