由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-20
修正案号：39-3854
一. 标题： 检查机翼位于 1 肋和 2 肋之间的后梁 二. 适用范围： 型号为-111，-211，231，生产线号（MSN）002到071（含），除 了已完成空客No.21233改装或空客服务通告 （SB） A320-57-1021的A320 飞机。 三. 参考文件： DGAC AD 2002-531（B） ； 空客服务通告（SB）A320-57-1020R2 或其以后经批准的修订； 空客服务通告（SB）A320-57-1021 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 原因： 通过最新的计算发现，在A320系列飞机最初计算的疲劳情况与实 际载油后的着陆和飞行情况有一定差别。因此需要调整其相关工作的 门槛值及周期。 措施： 1.已按SB A320-57-1020或其R1执行过检查的飞机： 1.1自最近一次检查起的累计2400飞行循环前或自本指令生效日 起的1000飞行循环内但不超过自最近一次检查起累计3000飞行循环， 以先到为准，按照SB A320-57-1020R2目视检查左右两侧机翼后梁紧固
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A320-20
修正案号：39-3854
一. 标题： 检查机翼位于 1 肋和 2 肋之间的后梁 二. 适用范围： 型号为-111，-211，231，生产线号（MSN）002到071（含），除 了已完成空客No.21233改装或空客服务通告 （SB） A320-57-1021的A320 飞机。 三. 参考文件： DGAC AD 2002-531（B） ； 空客服务通告（SB）A320-57-1020R2 或其以后经批准的修订； 空客服务通告（SB）A320-57-1021 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 原因： 通过最新的计算发现，在A320系列飞机最初计算的疲劳情况与实 际载油后的着陆和飞行情况有一定差别。因此需要调整其相关工作的 门槛值及周期。 措施： 1.已按SB A320-57-1020或其R1执行过检查的飞机： 1.1自最近一次检查起的累计2400飞行循环前或自本指令生效日 起的1000飞行循环内但不超过自最近一次检查起累计3000飞行循环， 以先到为准，按照SB A320-57-1020R2目视检查左右两侧机翼后梁紧固
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