由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B747-07 一. 标题： 修订飞行手册
修正案号：39-3856
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音B747-400/400D/400F系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA EMERGENCY AD 2002-24-52 修正案 暂缺 2.CAD2002-MULT-40 修正案 39-3783 3.CAD2002-MULT-54 修正案 39-3850 四. 原因、措施和规定 为了要求机组在中央油箱内保持一定的最小燃油量，并且禁止使 用水平尾翼油箱，要求完成下述工作， 事先已完成者除外： 飞行手册(AFM)修订 A.对于747-400， -400D和-400F系列飞机： 自收到CAD2002-MULT-54 之日起4日内，修订经批准的AFM的限制部分，以包括下述程序(本要求 可以通过在AFM中插入本适航指令复印件完成)。本段替代 CAD2002-MULT-54中D段的要求。 “限制部分： 禁止向水平尾翼油箱(如安装)中加注燃油和使用水平尾翼油箱。 如果中央油箱超控/抛油泵在飞行期间将要选择ON位，在发动机起 动前，中央油箱中必须至少含有17000磅(7700公斤)的燃油。
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中国民用航空总局
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适
航
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B747-07 一. 标题： 修订飞行手册
修正案号：39-3856
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音B747-400/400D/400F系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA EMERGENCY AD 2002-24-52 修正案 暂缺 2.CAD2002-MULT-40 修正案 39-3783 3.CAD2002-MULT-54 修正案 39-3850 四. 原因、措施和规定 为了要求机组在中央油箱内保持一定的最小燃油量，并且禁止使 用水平尾翼油箱，要求完成下述工作， 事先已完成者除外： 飞行手册(AFM)修订 A.对于747-400， -400D和-400F系列飞机： 自收到CAD2002-MULT-54 之日起4日内，修订经批准的AFM的限制部分，以包括下述程序(本要求 可以通过在AFM中插入本适航指令复印件完成)。本段替代 CAD2002-MULT-54中D段的要求。 “限制部分： 禁止向水平尾翼油箱(如安装)中加注燃油和使用水平尾翼油箱。 如果中央油箱超控/抛油泵在飞行期间将要选择ON位，在发动机起 动前，中央油箱中必须至少含有17000磅(7700公斤)的燃油。
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