由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B747-08 一. 标题： 检查后下货舱下半部机身蒙皮板
修正案号：39-3862
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有波音制造的主舱侧货舱门的波音 B747-100，-200B，-200C，-200F，-300，-400，-400F和747SR系列飞 机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令D段要求获得等效的符 合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所 针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消 除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-23-15 修正案 39-12959 2.波音紧急服务通告 747-53A2478 2000 年 10 月 24 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2478R1 2002 年 10 月 31 日 四. 原因、措施和规定 为防止因后下货舱下半部机身蒙皮板裂纹，导致主舱侧货舱门开 口的结构完整性降低， 进而造成飞机快速释压， 要求完成下述工作， 事
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B747-08 一. 标题： 检查后下货舱下半部机身蒙皮板
修正案号：39-3862
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有波音制造的主舱侧货舱门的波音 B747-100，-200B，-200C，-200F，-300，-400，-400F和747SR系列飞 机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令D段要求获得等效的符 合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所 针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消 除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-23-15 修正案 39-12959 2.波音紧急服务通告 747-53A2478 2000 年 10 月 24 日 3.波音紧急服务通告 747-53A2478R1 2002 年 10 月 31 日 四. 原因、措施和规定 为防止因后下货舱下半部机身蒙皮板裂纹，导致主舱侧货舱门开 口的结构完整性降低， 进而造成飞机快速释压， 要求完成下述工作， 事
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