由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B427-05
修正案号：39-3874
一. 标题： 重新定位周期变距操纵杆定中电门 二. 适用范围： 加拿大贝尔公司 （BHTC） 生产的， 序号为S/N 56001到56034、 58001 和58002的B427型直升机。 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 AD CF-2002-45，颁发日期 2002 年 10 月 30 日； 2、 BHTC 在 2002 年 6 月 7 日颁发的紧急服务通告 ASB 427-02-08。 四. 原因、措施和规定 收到两起周期变距操纵杆定中电门（CYCLIC CENTERING SWITCH） （P/N 8-527-01）与定中电门标靶（CENTERING SWITCH TARGET）（P/N 427-001-341-101） 之间受干扰的报告。 该干扰会导致直升机操纵困难。 除非事先已完成，必须在本指令生效后300飞行小时内，2003年6月30 日前，完成下列要求: 按BHTC在2002年6月7日颁发的紧急服务通告ASB 427-02-08，或其 更新版本，用一新的临近电门安装架更换现有临近电门安装架。 BHTC在2002年6月7日颁发了紧急服务通告ASB 427-02-08，提供了 重新定位操纵杆定中电门的方法。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航部门的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B427-05
修正案号：39-3874
一. 标题： 重新定位周期变距操纵杆定中电门 二. 适用范围： 加拿大贝尔公司 （BHTC） 生产的， 序号为S/N 56001到56034、 58001 和58002的B427型直升机。 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 AD CF-2002-45，颁发日期 2002 年 10 月 30 日； 2、 BHTC 在 2002 年 6 月 7 日颁发的紧急服务通告 ASB 427-02-08。 四. 原因、措施和规定 收到两起周期变距操纵杆定中电门（CYCLIC CENTERING SWITCH） （P/N 8-527-01）与定中电门标靶（CENTERING SWITCH TARGET）（P/N 427-001-341-101） 之间受干扰的报告。 该干扰会导致直升机操纵困难。 除非事先已完成，必须在本指令生效后300飞行小时内，2003年6月30 日前，完成下列要求: 按BHTC在2002年6月7日颁发的紧急服务通告ASB 427-02-08，或其 更新版本，用一新的临近电门安装架更换现有临近电门安装架。 BHTC在2002年6月7日颁发了紧急服务通告ASB 427-02-08，提供了 重新定位操纵杆定中电门的方法。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航部门的批准。
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