由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2002-MULT-62 一. 标题: 检查飞行控制钢索(ATA27) 二. 适用范围: 所有的空中客车A310和A300-600飞机 三. 参考文件: DGAC AD 2002-608(B) AIRBUS SB A310-27A2098 AIRBUS SB A300-27-A6051 (或以上服务通告的最新修订版)
修正案号:39-3877
四. 原因、措施和规定 在一架A310飞机定检中,发现处于飞机后部非增压区内的两条升 降舵控制钢索与一条方向舵控制钢索出现腐蚀和破损现象。 上述现象如得不到控制,可能导致主要飞行控制钢索断裂。这种 情况与其他故障结合会使飞机难于控制。 为避免上述情况的发生,要求在段落1要求的门槛值内完成段落2 要求的工作: 1. - 对于达到20000飞行小时或日历年限为10年的飞机,以先到 为准,在本指令生效后1800飞行小时内完成。 - 对于达到25000飞行小时或日历年限为13年的飞机,以先到 为准,在本指令生效后1200飞行小时内完成。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-3877 检查飞行控制钢索(ATA27)CAD2002-MULT-62.pdf
中国民用航空总局
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2002-MULT-62 一. 标题: 检查飞行控制钢索(ATA27) 二. 适用范围: 所有的空中客车A310和A300-600飞机 三. 参考文件: DGAC AD 2002-608(B) AIRBUS SB A310-27A2098 AIRBUS SB A300-27-A6051 (或以上服务通告的最新修订版)
修正案号:39-3877
四. 原因、措施和规定 在一架A310飞机定检中,发现处于飞机后部非增压区内的两条升 降舵控制钢索与一条方向舵控制钢索出现腐蚀和破损现象。 上述现象如得不到控制,可能导致主要飞行控制钢索断裂。这种 情况与其他故障结合会使飞机难于控制。 为避免上述情况的发生,要求在段落1要求的门槛值内完成段落2 要求的工作: 1. - 对于达到20000飞行小时或日历年限为10年的飞机,以先到 为准,在本指令生效后1800飞行小时内完成。 - 对于达到25000飞行小时或日历年限为13年的飞机,以先到 为准,在本指令生效后1200飞行小时内完成。
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