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39-3880 检查起落架收放作动筒CAD2002-TB20-02.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2002-TB20-02 一. 标题: 检查起落架收放作动筒

修正案号:39-3880

二. 适用范围: 所有在中国注册的, 序号为275至2130, 2132至2136, 2138至2154, 2157至2162,及2170的SOCATA TB20和TB21飞机。 三. 参考文件: 1、DGAC AD2002-574(A),2002 年 11 月 27 日发布; 2、SOCATA SB TB n°10-133-32,2002 年 11 月发布,及以后经其 批准的修订。 四. 原因、措施和规定 为防止由于起落架收放作动筒与接头的分离导致主起落架或前起 落架意外伸出,按SOCATA SB TB n°10-133-32,或以后其经批准 的修订,在下一次50小时定检工作中(但不得迟于2003年3月31日), 对起落架收放作动筒进行检查,并在下一次100小时定检工作中(但不 得迟于2003年9月30日),完成该服务通告要求的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:2002 年 12 月 23 日

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