由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-TB20-02 一. 标题： 检查起落架收放作动筒
修正案号：39-3880
二. 适用范围： 所有在中国注册的， 序号为275至2130， 2132至2136， 2138至2154， 2157至2162，及2170的SOCATA TB20和TB21飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD2002-574(A)，2002 年 11 月 27 日发布； 2、SOCATA SB TB n°10-133-32，2002 年 11 月发布，及以后经其 批准的修订。 四. 原因、措施和规定 为防止由于起落架收放作动筒与接头的分离导致主起落架或前起 落架意外伸出，按SOCATA SB TB n°10-133-32，或以后其经批准 的修订，在下一次50小时定检工作中（但不得迟于2003年3月31日）， 对起落架收放作动筒进行检查，并在下一次100小时定检工作中（但不 得迟于2003年9月30日），完成该服务通告要求的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2002 年 12 月 23 日
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中国民用航空总局
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适
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-TB20-02 一. 标题： 检查起落架收放作动筒
修正案号：39-3880
二. 适用范围： 所有在中国注册的， 序号为275至2130， 2132至2136， 2138至2154， 2157至2162，及2170的SOCATA TB20和TB21飞机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD2002-574(A)，2002 年 11 月 27 日发布； 2、SOCATA SB TB n°10-133-32，2002 年 11 月发布，及以后经其 批准的修订。 四. 原因、措施和规定 为防止由于起落架收放作动筒与接头的分离导致主起落架或前起 落架意外伸出，按SOCATA SB TB n°10-133-32，或以后其经批准 的修订，在下一次50小时定检工作中（但不得迟于2003年3月31日）， 对起落架收放作动筒进行检查，并在下一次100小时定检工作中（但不 得迟于2003年9月30日），完成该服务通告要求的工作。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2002 年 12 月 23 日
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