由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-36R1 一. 标题： GPI 货网 (ATA 25)
修正案号：39-3890
二. 适用范围： 本适航指令适用于下述货网： 1.所有型号为2M2N， 由GPI制造的货网， 按P/N： 13 01 2000 1300B M1 完成了特别型号审定。货网上附有JAA表一适航挂签并标有：QAC 160/TSO C90。 2.所有型号为2G1N， 由GPI制造的货网， 其件号为P/N： 13 03 2000 G1 1300A。货网上附有JAA表一"合格挂签"。 注1：对于件号P/N：M1 13 01 2000 1300B的货网，GPI制造有两 种不同的类型： A.非加强型货网，可以通过下述方法来识别该类型的货网： -货网下面开始部分的网格由直径为13mm的绳子制作； -其余部分的网格由相同13mm直径的绳子制作； 或 在GPI的制造铭牌上标有"Weight（重量）：10,600Kgs"。 B.加强型货网，可以通过下述方法来识别该类型的货网： -货网下面开始部分的网格由直径为18mm的绳子制作； -其余部分的网格由13mm直径的绳子制作； 或 在GPI的制造铭牌上标有"Weight（重量）：13,700Kgs"。 注2：GPI地址为：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3890 GPI 货网 (ATA 25) CAD2002-MULT-36R1.pdf
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-36R1 一. 标题： GPI 货网 (ATA 25)
修正案号：39-3890
二. 适用范围： 本适航指令适用于下述货网： 1.所有型号为2M2N， 由GPI制造的货网， 按P/N： 13 01 2000 1300B M1 完成了特别型号审定。货网上附有JAA表一适航挂签并标有：QAC 160/TSO C90。 2.所有型号为2G1N， 由GPI制造的货网， 其件号为P/N： 13 03 2000 G1 1300A。货网上附有JAA表一"合格挂签"。 注1：对于件号P/N：M1 13 01 2000 1300B的货网，GPI制造有两 种不同的类型： A.非加强型货网，可以通过下述方法来识别该类型的货网： -货网下面开始部分的网格由直径为13mm的绳子制作； -其余部分的网格由相同13mm直径的绳子制作； 或 在GPI的制造铭牌上标有"Weight（重量）：10,600Kgs"。 B.加强型货网，可以通过下述方法来识别该类型的货网： -货网下面开始部分的网格由直径为18mm的绳子制作； -其余部分的网格由13mm直径的绳子制作； 或 在GPI的制造铭牌上标有"Weight（重量）：13,700Kgs"。 注2：GPI地址为：
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