由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-E120-04 一. 标题： 旋翼控制－变距杆（ATA67） 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的EC 120 B直升机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2002-606(A) 2.欧直公司 EC 120 紧急电报 NO.67A009
修正案号：39-3903
四. 原因、措施和规定 为了防止因阻尼机构摩擦片摩擦力增加，导致飞行中变距杆操纵 沉重，颁发本指令。 A、强制性措施和要求完成的期限： （1）对于飞行员,在本指令生效之日起的每次飞行前，执行下列 操作，直到完成本指令A（2）段规定工作： - 轻轻拧紧变距杆阻尼器。 - 如果在飞行中感觉变距杆操纵沉重,立即拧松变距杆阻尼器。 （2） 在本指令生效后的110个飞行小时或3个月之内， 以先到为准， 按照欧直公司EC 120紧急电报No.67A009 2.B.1段施工指南，确保变距 杆每个摩擦片和球形弹簧粘接的可靠性。 （3）在完成本指令上述A（2）段工作后的110个飞行小时或13个 月之内，以先到为准，按照欧直公司EC 120紧急电报No.67A009 2.B.2
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3903 旋翼控制－变距杆（ATA67）CAD2002-E120-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-E120-04 一. 标题： 旋翼控制－变距杆（ATA67） 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的EC 120 B直升机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2002-606(A) 2.欧直公司 EC 120 紧急电报 NO.67A009
修正案号：39-3903
四. 原因、措施和规定 为了防止因阻尼机构摩擦片摩擦力增加，导致飞行中变距杆操纵 沉重，颁发本指令。 A、强制性措施和要求完成的期限： （1）对于飞行员,在本指令生效之日起的每次飞行前，执行下列 操作，直到完成本指令A（2）段规定工作： - 轻轻拧紧变距杆阻尼器。 - 如果在飞行中感觉变距杆操纵沉重,立即拧松变距杆阻尼器。 （2） 在本指令生效后的110个飞行小时或3个月之内， 以先到为准， 按照欧直公司EC 120紧急电报No.67A009 2.B.1段施工指南，确保变距 杆每个摩擦片和球形弹簧粘接的可靠性。 （3）在完成本指令上述A（2）段工作后的110个飞行小时或13个 月之内，以先到为准，按照欧直公司EC 120紧急电报No.67A009 2.B.2
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3903 旋翼控制－变距杆（ATA67）CAD2002-E120-04.pdf
自定义标签： 
