由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-E155-04 一. 标题： 尾桨桨叶加装配重 二. 适用范围： 在安装MOD 0764B48前的EC155B直升机。
修正案号：39-3904
三. 参考文件： 1、DGAC AD2002-621（A） ，颁发日期：2002 年 12 月 11 日； 2、欧直 EC155 紧急服务通告 ASB No.64A001。 四. 原因、措施和规定 机组人员感觉到脚蹬组件震动增大，为了防止每片尾桨叶桨距操 纵失效，必须在本指令生效后，2003年3月31日前，按照欧直EC155紧 急服务通告ASB No.64A001的要求，在每片尾桨桨叶上安装配重。 注：要完成ASB No.64A001，要求先完成EC155 SB No.64.002和EC 155 SB No.64.003中的其中一份或两份服务通告。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：2003 年 1 月 2 日 六. 颁发日期：2002 年 12 月 30 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3904 尾桨桨叶加装配重CAD2002-E155-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-E155-04 一. 标题： 尾桨桨叶加装配重 二. 适用范围： 在安装MOD 0764B48前的EC155B直升机。
修正案号：39-3904
三. 参考文件： 1、DGAC AD2002-621（A） ，颁发日期：2002 年 12 月 11 日； 2、欧直 EC155 紧急服务通告 ASB No.64A001。 四. 原因、措施和规定 机组人员感觉到脚蹬组件震动增大，为了防止每片尾桨叶桨距操 纵失效，必须在本指令生效后，2003年3月31日前，按照欧直EC155紧 急服务通告ASB No.64A001的要求，在每片尾桨桨叶上安装配重。 注：要完成ASB No.64A001，要求先完成EC155 SB No.64.002和EC 155 SB No.64.003中的其中一份或两份服务通告。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：2003 年 1 月 2 日 六. 颁发日期：2002 年 12 月 30 日
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