由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A340-07R2 一. 标题： 检查/润滑起落架收缩机构（SM）
修正案号：39-3924
二. 适用范围： 所有序号的A340-211,-212,-213,-311,-312,-313系列飞机，且这 些飞机在本指令原始版生效时已服役超过6个月。 注：服役少于6个月和2002年5月25日还未交付的飞机，不受此CAD 的影响。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2002-265(B)R2 2.AIRBUS AOT A340-32A4189 (2002.3.26) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-A340-07R1，39-3755 本修订版R2的目的是在适航指令的适用范围中增加“注”的内容， 更加明确本适航指令的适用性。 除非事先已经完成,否则必须在本指令原始版生效后700飞行小时 或不超过8周的时限内(以先到为准),完成下述工作: 1.对起落架收缩机构（Shortening Mechanism)的上、下SM连杆进 行润滑，并按需要根据AIRBUS AOT A340-32A4189中段落4.2.1和4.3的 要求采取纠正措施。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3924 检查润滑起落架收缩机构（SM）CAD2002-A340-07R2.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A340-07R2 一. 标题： 检查/润滑起落架收缩机构（SM）
修正案号：39-3924
二. 适用范围： 所有序号的A340-211,-212,-213,-311,-312,-313系列飞机，且这 些飞机在本指令原始版生效时已服役超过6个月。 注：服役少于6个月和2002年5月25日还未交付的飞机，不受此CAD 的影响。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2002-265(B)R2 2.AIRBUS AOT A340-32A4189 (2002.3.26) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-A340-07R1，39-3755 本修订版R2的目的是在适航指令的适用范围中增加“注”的内容， 更加明确本适航指令的适用性。 除非事先已经完成,否则必须在本指令原始版生效后700飞行小时 或不超过8周的时限内(以先到为准),完成下述工作: 1.对起落架收缩机构（Shortening Mechanism)的上、下SM连杆进 行润滑，并按需要根据AIRBUS AOT A340-32A4189中段落4.2.1和4.3的 要求采取纠正措施。
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